ハイエンドモデル・テストドライブ。

ＶＷのＤラー担当からAUDI印のDMが届きました。

「Audi Hi-end Model Test Drive」

などとチョット擽るお題目の封書ですｗ

土日の2日、AUDIの各種モデルを試乗させてあげる、という
案内で、たまには試乗もいいかなと日曜の午後を予約しました。

お一人様2台まで、ということなので迷うことなくこの2台を予約、
14:30～と15:00～がちょうど空いてました。

まずはコレ、RS 6 Avant


友人のHEMさんも乗ってる世界最強のモンスター・ライトバンです。

当然、営業さんが同乗、と思ってたら接客に忙しく「お一人でどうぞ。」とｗ
しかも「ETCカード入れときます。」と高速を倉敷IC～早島ICいっちゃってくださいとのこと。

ラッキー♪、まずはインターへの勝手知ったる農道の短いストレートで一発くれてやります。

(ﾉ´▽｀)ﾉｵｵｵｵｯ♪　スゲェ加速！
そのまま倉敷ICから高速へ入り再び右足に力をｗ
いやはや猛烈な勢いでスピードがのっていきます。

なかなか進路を譲ってくれない商用車なんかがいて、ちょっと閊えましたが
早島ICまではあっという間です。

あとは一般道をゆるゆる、でもマスカット球場横ではまた前が開いたのでｗ
ただ荒れた路面での強めのブレーキングでは少し落ち着きがない感じがしましたね。

お次はコレ、R 8 Coupe

こちらはNAの5.2リッターV10、エンジンは基本的にガヤルドと同じですか。

足回りのノイズはRS 6より少し煩めかな（乗り心地は悪くない）。
どちらもアイドリングストップが鬱陶しいですが、視界も広くて運転しやすいです。


感覚的にはツインターボのRS 6のほうが獰猛に感じますが、
高速でのスピードのノリはこちらのほうが上かもしれません。
良～く躾けられたスーパーカー、って感じですね。

こちらも高速で一発軽く踏んでふふわkm/h（笑）

試乗を終えてお店でコーヒーをいただき、

新型のほうのR 8にも座ってみます。


おや？インテリアは先ほどの試乗車と同じだ。
ということはフェイスリフト版なのかな？

時代はSUV,ということで、２ドアモデルは減る傾向なんだとか。
コンパクト・スポーツのTTも現行型を最後に姿を消すようです。

SLKもSLCになってしばらくしたら生産終了しちゃったしね。

ところで今日は例のコロナウィルスの影響で外出を控える人が多いせいか
日曜なのに高速や2号線がわりと空いてます。
おかげで短時間ですが刺激的なテストドライブを楽しめました。

でも、あんまり速くなくてもSLKが好き♪