引き継ぎ

気付けばすでに8月も後半戦です。
VABの処置に関しては全て完了し、長期保管されていたディーラーからも運び出されました。
事故から2ヶ月以上経過しましたが、まだ近くにVABが居るような感じが残っており不思議な感じです…。
街中でVA系のWRXを見かけるとついつい目で追いかけてしまいますが、いい加減気持ちを切り替えなければと思う今日この頃です。
レヴォーグに関してはディーラーからお盆前に連絡が入り、20日にディーラーに入庫されることになりました。
オプション品の装着や登録の関係で納車は9月上旬の予定となりました！
週末の休日に現車と対面してこようと思います。

さて、VABから取り外した品々ですが、まずはセラに流用できるものを取り付けしました。



運転席のシートをブリッド風フルバケからRS-Gへ





助手席のSR-3をSR-7へ交換しました。





これで両席レカロ化しました。

そして、STIのジュラコンシフトノブも移植しました。



6MTのパターンのままなので、これは5MTのパターンに貼り換えます。
トヨタ車にSTIとか…ツッコミどころだと思いますが、自分としては元愛車の一部を引き継いだものなので自信をもって（？）使いますw

セラにRS-Gの組み合わせは最初は違和感がありましたが、体に馴染んだシートなのでとても良い感じです。
ウキウキでいつもの峠道へテストドライブにも行きましたが…ここでセラにトラブル発生…。



7月にセラをエアコン修理に出しており、冷媒漏れ修理が完了してすぐだったのですが、走行中にバタバタとエンジンルームから異音が発生し冷風がただの送風になりました。
直後にパワステが重ステ化…。
邪魔にならない路肩に停めて確認したところ、ベルトが吹っ飛んでました…orz

と言うわけで、現在セラは入院中です。
戻ってきたら足回りのリニューアルに取り掛かる予定です。



今の代車は二代目ヴィッツです。
500km以上走ってもまだ燃料目盛が2つも残っており、燃費の良さにビビっておりますw


VABの遺したパーツ達ですが、RA-R用ドアミラーカバーが嫁いでいきました。



現在は友人のVMレヴォーグに装着されました。
VNレヴォーグに使えるものは使う予定ですが、バッテリーホルダーとブースト計、キーウェアジャケット、純正ホイール+スタッドレスタイヤくらいしか流用できそうにないです（汗
他のパーツに関してはどうするかのんびり考えます～。