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イイね!
2018年02月25日

DEH-P01クロスオーバー

今週取付完成後~夜な夜なクロスオーバー調等々楽しんでいました。
久々01の調整・・・・前には相当弄り倒したんで調整方法も直ぐに思い出しました!
先ずはマイクを使い自動調整・・・やはり使い物には成りませんでした(笑
取り敢えず聴けるように2夜目のクロスオーバーです。

TA タイムアライメント自動調整後にセンター、左右、前後の補正を入れ、ご覧の数値に・・

4Way8Chのクロスオーバーでの各パートの左右の音域帯、
左右のスピーカーボリューム調整が出来ますので!イコラーザーは無しのフラットです
クロスオーバーのみでの調整が基本です。

DEH-P01ヘットユニットには電圧計が付いていますのでシガライターに
戻しました、球切れしていて交換しました。


大雪でまだまだ乗る事が出来ませんが(汗


車庫の周り雪状況です何時に成ったら乗れるんだろう?

通常は日中に気温が上がり融けて夜に凍るのを繰り返しますが
今期は日中の気温も上がらず日中も融ける事はごくまれでした(汗


4灯共にLED6500k~やはり良い感じです
 
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/02/25 11:19:09

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この記事へのコメント

2018年2月25日 13:34
こんにちは~。

オーディオにナカミチを使っているのですが
最初はいい音だなぁ~と思っていたのに
ソースによっては最近何か足りない感じがします。

特に中音域がチョットなぁ~って感じです。
パワーアンプを入れ、アンプレスデッキという手も
ありますけど、オルタネーターの容量が
足りなくなりそう(汗)

最新の機材なら調整で良くなるのかな?
コメントへの返答
2018年2月25日 14:09
はじめまして~

ナカミチですか懐かしいですね~
昔アナログ時代友人が使っていました。

カロッエリアP-01コストパフォーマンスは最高だと思います。

マルチサウンドでの調整が取れて行くと曲は選ばなくとも良く成ります。

アナログでも中音域はスピーカーユニットを上側に搭載出来れば解決できると思いますよ~~~

最近のDクラスアンプなら容量的にそれ程気を使う必要も有りません。

マルチサウンド分解度が全く違います
宜しくです~


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「次のエアクリはこれだ5!! http://cvw.jp/b/297562/46981335/
何シテル?   05/25 09:21
車歴ロータスヨーロッパSP(本国仕様)ジウジエスプリターボ87年式(Kジェトロにクス) エキシージS、2007年型 現在エスプリS4(1996年式) 通勤車フ...
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