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エスコ2のブログ一覧

2022年09月29日 イイね!

GRスープラ ラジエーターサポートエプロンブレース

91スープラから標準装備に~~
この部分はタワーバー系の物を入れようかと思っていましたが”
なんと言ってもこの辺の部品は純正が良いじゃ無いかと!無闇に硬くしてもね!
それに価格も安いと聞いていたんでスープラの購入先カローラさんへ
先週末に頼んだら・・・・昨日届きました。

国内に在庫が有り仕上げは多少悪いですが安いので十分!
届くまではスチール製だと!!アルミ製で軽いです(汗

左右違う物なんですね左右対象!これを見て注文される方は
《ラジエーターサポートエプロンブレースRH》右の棒2,420円:53222-WAA01
《ラジエーターサポートエプロンブレースLH》左の棒2,420円:53221-WAA01

先端の仕上げが悪くバリが有り・・・・棒やすりで削りました(矢印の部分)

下の穴部分のバリ処理も



純正トルクスネジは1本1000円以上するとの事でおまけに鉄製で見た目が!
近所の金物屋さんでステンレスキャップスクリュースM10×30に
プリングワッシャー、平ワッシャー4組で純正の1本より安かったです。
ステンレスで見た目も良いですからね!
以前にこの部分はネジ切を(タップ)していましたから5分も掛からず取り付け出来ました。



購入前の情報では~
予想とは裏腹に乗り心地が軟らかく成ると???

完成
 
期待しての試乗・・・・一般走行
残念ながら自分に違いは感じることは出来ませんでした。
Posted at 2022/09/29 10:39:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年09月27日 イイね!

GRスープラ2.0L海外の評価は!

スープラ2.0L海外では昨年からの販売で日本仕様とは違います。
電子デバイス類や電動シート無し オーディオ違い等々
要は日本仕様のSZにSZーR(258PS)を搭載!

海外では良い評価が多いですね!
気にしないで乗る事の出来るスポーツカー
経済的なスポーツカー(笑)

こちらは レースチップ
Posted at 2022/09/27 07:06:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年09月24日 イイね!

GRスープラSZ-R用 MSTインテーク、エアークリナーセット

MST Intake / Inlet Set Toyota Supra A90 BMW Z4 B48 2.0l turbo

BMW用で73,700 円販売されていたヨーロッパ車専門店peytonに
SZ-R用調べたMST:TY-SUP03Lで問い合わせ本社に在庫有との
事納期は1ヵ月!価格は91,300円あれれれ~~ぼったくり?
良~く見たらインレットシリコンパイプにタービンとワンタッチ装着金具類が
装着されていたんで納得(笑)発注しました。

チャンバー室が無く成るとバックタービン音が!
口径の違いもパワーアップに貢献!

オ―プンエアークリーナーだとタービンの吸い込み音も!
boxタイプだと容量も小さく成りますから~
このタイプが容量も大きく取れて効率は良さそうですね!

それじゃただ煩く成るだけじゃん~(汗

インプレ期待~~~
こちらは3.0L用でインテークパイプは一部純正を使用するみたいです~


この人・・・その後インテークパイプはカーボン製に交換(笑)
ボックスに成る車体部の合わせ面の制度も良いと!
見た目はカーボン程では無いですが~~費用対効果は良さそうですよ!!


Posted at 2022/09/24 08:39:41 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2022年09月23日 イイね!

HKSハイパーマックス 直巻きバネ初期ヘタリ!!車高合わせ

凄く良かった乗り心地が最近・・・微妙に
期待した車高調を入れたのに寒さでオイルが硬くなったのか?
ここ数週間減衰圧を30段中10~22段行ったり来たり(汗
一向に良く成る事は無く車高調を入れた事を後悔し始め・・・・・・・・

地面からフェンダーアーチまでを測定しました!!
4輪全てバラバラです(笑)・・直巻きの宿命!初期ヘタリですね”
HKSの説明書によればSZ-Rの場合前後共に-22㎜
フロントがHKS規定値より更にR-18㎜~20㎜ L-14㎜~16㎜
下がり過ぎですね(汗
ケース側を既定の位置近辺に成る様に調整し走行して見ました!

ばっちりです元の様に凄く乗り心地が良く成りました(嬉


リヤは影響が有るほどでは無い位です
規定値よりR-4㎜~6㎜ L-9㎜~10㎜
説明書でリヤはライドハイトアジャスターを外して調整と書いていましたが!
そのままの状態でロックを緩めてクニペックスコブラでアジャスタを挟んで
バネ皿を回す事が簡単に出来たのでR側は3回転でばっちり! 
(クニペックス限定青グリップ)

作業前雑巾がけは欠かさずしてます。



L側は1回転こちらも専用スナパで簡単に回す事が!



完成~~~

リヤの作業後走ってきました、やはりフロントの影響が大きかったんですね!
ばっちり元通りに・・・リヤから考えるとフロントが大きく下がったのは
やはりプリロードを抜いた性が大きい!そうだったとしても車高の再調整は
必要だったんですね!

スタンドでガソリンを入れパチリ!

国産HKSでさえ初期ヘタリ!
直巻きあるあるですね~~~この先又下がるのか?

今度は良く成るぞ!これで減衰圧調整は振り出しに・・(汗

Posted at 2022/09/23 10:11:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2022年09月19日 イイね!

連休なかび~

早朝かるーく~何時もの西部地区までドライブ

午後から走ろうと思ったら・・・・予報より早く雨””

アンダーカバーエンジンルームから手の届かない所の清掃~~

序にインナーフェンダー雑巾掛け(汗



そろそろ走行4000km  
それにしてもセンサー類の配線の多い事に驚きですね!

仕上げにグリオスWAX~~最近このWAxがお気に入りです!

ピカピカ~~



外でライトカラーの艶は微妙ですが!!

室内照明の下なら御覧の様に素晴らしい艶感です~
Posted at 2022/09/19 06:57:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「次のエアクリはこれだ5!! http://cvw.jp/b/297562/46981335/
何シテル?   05/25 09:21
車歴ロータスヨーロッパSP(本国仕様)ジウジエスプリターボ87年式(Kジェトロにクス) エキシージS、2007年型 現在エスプリS4(1996年式) 通勤車フ...
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