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今日は雨です気温も昨日30度越えが嘘の様で20度で超涼しく・・・
アマゾンよりCDが届きゆっくり車庫でオーディオ試聴できました。


試聴後　外した純正指定プラグBPR6EKNを磨きました！

磨くのはガイシ中です端子、電極はそれ程意味は無いんですよ！

矢印のガイシの中にワイヤーブラシを中迄差し込み左右にぐりぐりと
かぶったプラグもここを磨くと蘇る可能性は高いですよ！

奥迄入れて磨くと効果大です！ここが最も重要です！

にゃ～んと泣声が　野良猫のグレコがチュルチュルを貰いに来て行きました。

2時間程度走りイリジュームプラグ確認！

プラグキャップ、絶縁リング？

プラグの焼け具合に走った感じや調子も良さそうなのでそのまま！

キレキレ作動のブローオフバルブ相変わらず絶好調です！　

陸運支局　車検音量110ｄB越えで一発アウト（汗
車屋さんに即効制作して貰ったインナーサイレンサーです。

プラグ交換でそのままでも規定内に収まりそうでしたが保険を掛けて
インナーサイレンサーを付けて再検査に99.1ｄB合格！
前回車検時の音量は99.5ｄB（キダスぺマフラー）ぎりだったんですね！

今日は雨で乗れませんので
Bilt Hamber Double Speed-Wax 250ml by Bilt Hamber
ダブルスピードワックスを掛けました！

やはり拭き取りはマグアイアーズに比べ若干重く疲れました（汗
それでもこの艶

何時も同じ様な写真ですね～

ただの磨きが趣味な変な親父です（爆

ワックス掛け磨きは金の掛らない趣味ですよ（笑）

車検も無事上がり暇を見てグットガンレーシングバケットシートでも
取り付けしようかと思っています！

早朝暑く成る前に少しだけ走ってきました。
グリップの違和感はシートの背凭れを起こす事で解消出来ました！
見た目共にエスプリには似合っていますね（嬉）

モモプロトと言えまば70年代？・・・若干古臭い感じも有りますが
スポークをカーボンにした事で新しく見えます！

室内デザインにもそこそこ合ってる様に見えますが…自分だけ（汗

コロナ過で相変わらず人は居ません～西部地区　金森倉庫　

お盆休み気に成っていた車検も無事上がり・・・気兼ね無く走れました。

早朝なので窓を開けただけでとても気持ち良く走れました～

と言う物の帰り気温もぐんぐん上がりエアコンのお世話に成り帰宅しました。

イリジュームプラグを磨き直してバッチリ調子も良く成りました。

色々あったのか？ヤフオクに売りに出していると！
殆ど乗らず・・・
走行距離以外、内容と程度からでは安いのでは？

買い戻したい位です～（笑

陸運支局での車検　インチキ無し（笑）
音量レベル前回２年前は99.5ｄB今回は110ｄB越え一発アウト・・・・（汗
5000回転まで上げて回転戻り時のバックファイヤー音で音量越え・・
バックファイヤー排気音じゃない当たり前だよね～～（笑

純正指定プラグ交換でバックファイヤーも収まり、そのまま受かりそうでしたが
テールにインナーサイレンサーを製作取り付け99.1ｄBでばっちり合格しました。

2010年3月31日以前の車はテールにインナーサイレンサーでの消音はOKですが
4月1日からはビス止めリベット止め溶接以外は外されての計測に成るそうです。
リヤエンジン100ｄB　フロントエンジンだと95ｄB　

純正指定プラグはご覧の焼け方です～インナーマフラー取り付けなので
参考には？

やはり調子を考えてイリジュームプラグに戻しました。

弄繰り回しがメインで2年間殆ど走っていませんね（汗

ヘッドライトLED他のLED類は全て問題無く合格です～

ヘットライト光軸調整　規定では低すぎたんで多少上気味に調整し直しました。

ブローオフバルブ大気解放を閉じることも可能なので外さなくとも車検はOKだったと・・ブローオフ取り付けて

モモプロトカーボンハンドルをもう一度付けて！

ばっちり車検も上がりこれで2年は～安心です！