エスコ２のブログ一覧

昨夜からの雪です安心して乗れるにはもう少し先ですね！

写真程では無いにしろブログ写真を見る度に気に成り

朝起きして、いきなり作業を（笑）

皮革用塗料が艶有だった事で質感がイマイチ・・・・
ラッカーシンナーで拭き取りました！

今度は良い感じです多少剥げは有りますが（汗

それじゃ―何もしない方が良かった（笑）
珍しいパターンステッカーもご覧の位置に貼りました。

今回のカーボンハンドルバッチリ使えます！
運転する度にハンドル、ノブは頻度に触る所ですからね！

S4は非分解式でレバーからノブ外れません！
下側からドライバービットで叩くと徐々に外れるとの事で

ドライバービットビット中側はマイナスに成っています。

下の隙間からドライバービットを差し込んでハンマーで・・・マジ外れるの？
不安も有りましたが情報を信じてコンコンと根気良く叩き続けると（嬉
ご覧の様に隙間が開いて来ました！

更にコツコツと叩く事～数十分隙間が開きました・・・もう少し
隙間が開き

先曲がりラジペンであおるとスポっと抜けました！
純正ノブを壊す事無く外せて満足です・・・元通りにする事も（嬉）

外れた純正ノブを確認すると中に金属のインサートが入っていました。

叩いた時の傷や凸凹を棒やすりを掛けて修正して黒塗料でタッチアップしました2回塗ってから乾燥～～

シフトのシャフトはU型に成っててMOMOノブ穴との隙間を厚手のアルミテープ
数回巻いて対処しました。

皮革用塗料色味がは若干違いますね実物は殆ど分からない位なのですが（汗

シフトノブはやはり丸い物が良いですね・・自分的には好みです！
エスプリ購入時よりずーと気に成っていたので満足です。

まあ飽きても元に戻せばよいか・・・

外猫のチビちゃん～おやつを食べて体を伸ばして帰って行きました。

純正はビニールレザー製で何度も交換したいと思っていましたが
SE～S4は非分解式のレバーASSYに成ってて
※訂正その後分解すると純正ノブ本革でした（汗
社外に交換している人も殆ど見かける事も無く海外製で
唯一アルミ製のスポーツ300似の物だけが・・
取り敢えず使いそうな物を物色・・・・
RACE AIR LEATHER ALUMINIUM
レースエアーレザーアルミニウムでリバースリフトは既に販売終了品
やっとヤフオクでフィアット用を中古購入しました。

革の部分は若干傷んでいたんで皮革用塗料で塗り直ししました。

裏側　リバースロック用に成っています。

フィアットセンターマークをマジカルカーボン300円に交換
ロータスシフトノブバッチだと送料込みで10倍以上に（汗

モモジェット用カーボンリングを入手しました・・・
ジェットリングはカーボン柄では無くアルミ素材に本物の
カーボン生地を貼り付けて加工している物です。

モモジェットはリング込みで23000円位です。
リングのみAmazonで価格は4000円位～～

センターリングを付けると純正ぽっく見えますね～
ハンドルは綾織ですがリングは平織り？生地目大きさが違いますね（汗

どうでしょうか？　自分的に微妙ですが結構に似合っていると（笑）

朝から・・・・一瞬で降り積りました。
昨日のドライブ相当やばかったですね

チビです～

リヤゲートショックにステッカー貼り・・（ユーロステッカー）

特に意味は～クインドアワー

チビ