まり＠SW20Ⅴのブログ一覧

BRZ（ZC6）が納車されてから、
今時の車と仲良くなろうと走っていましたが、
どうにも気持ちよく走れない。。。(>_<)

自分が慣れればいい！と思っていましたがやはりストレスｗ
16年間もSWというアナログ車に乗っていたので、
慣れるより改善することにします！




改善する箇所
①クラッチ
②アクセルペダル

まずはこの2点が改善されればストレスフリーになるでしょう～

クラッチは踏込む時のストロークがありすぎます。
かなりシートを前にしないと踏込めない。
そしてミート位置がかなり手前。。。とても不快です。

そこでクラッチストッパーを購入しました。
純正が５ｍｍに対してRIGIDは7mm


この2mmの差で改善されるのか不安ですが。。。
まずはプッシュ側のみ交換しようと思います。

交換の際、エビぞりにならないとアクセス出来ないらしいけど、
体の硬い私にアクセス出来るだろうかｗ
まぁ、やってみよう！

あとはアクセルペダル。。。
何故にあんなにも奥にペダルがあるの？？？
何故にあんなにブレーキペダルとアクセルペダルの開きがあるの？？？

これが今時の車のペダル配置なのでしょうか。。。(*´ω｀*)
ヒール＆トゥの時、踵が間に入ってすっぽ抜けちゃうのです。

そこでペダルカバーなるものを次回購入するつもりです。


ドリルで穴開けが必要になるらしいのでお店でやってもらおう！

さてさて、、改善されるでしょうか～(*´▽｀*)

2022年8月7日（日）に納車しました♪

・BRZ（後期型）
・型式：ZC6
・走行距離：42,270Km
・年式：2017年
・ワンオーナー

私は元々スバルブルーが好きでした。
86にはこのブルーがないのでBRZに決定しました。（安易💦）

本日在宅で午後は休暇だったので写真を撮りに行くと、、、
生憎の雨でガックリ＿|￣|○


サイドはこんな感じです。


まだ自分の車という実感が湧きませんね。。。( *´艸｀)

完全なノーマル車で、純正オプションのリアスポイラーが付いています。
でもこのスポイラー、、相棒と比べると存在感がありません（笑）

近代的なボタンがいっぱい付いていて覚えるのが大変！

実際に走行してみると、、、

（良い所）
クラッチ軽い！
ステアリング軽い！
サイドがビヨヨーンじゃない！（MR2と比べると）

（悪い所）
アクセルペダルが奥に引っ込みすぎている（ヒール＆トゥがやりづらい）
アクセルペダルとブレーキペダルの間が広い（MR2と比べると）
アクセルレスポンスが悪い

アクセルレスポンスが悪いのは色々調べたら、スバル車アルアルみたいです。
ECUのリセットをすると良くなるらしい。。。（今度やってみます）

あと、、クラッチの繋ぎがイマイチ分からないです。。。
相棒の時のようなクラッチの繋ぎ方だとガクガクしちゃいます。

でもやっとクラッチの繋ぎが分かるようになりました～あはっ♪

これからはこのBRZで新たな想い出を作っていきます。相棒に感謝しつつ。。
ジムカーナも今年中には復活予定です。

ご一緒の際は生暖かい目で見守ってください。

そしてBRZと私共々、宜しくお願いします！(*^-^*)