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飛び石キズの補修です。

雪が降る前に～、なんて言ってたけど
すでにガッツリ降られていますので…
早急に、まずはタッチアップペンです。

先日、運転席側だけと思ってましたが、
残念ながら助手席側ボンネットにも３箇所…

というわけで、合計７箇所になります(´Д｀)

いずれもキズの深さは深くはないのが幸い。
脱脂をして、タッチアップペンをよく懐で温めて
爪楊枝でチョンチョンと。
塗料が凸になるまで、３回ほど塗りました。
（３回目ともなると、どこ塗ったか分からなくなってましたｗ）


今後は耐水サンドペーパーで削って、


仕上げ用の３種コンパウンドも買ってあるので、
キレイに面を整えたいところです。

先ほど油圧ジャッキの片付けをしていて、
ふと取扱説明書を見たんですよね。

そしたら…





写真のようにサドル部分が取れるんですね…
取ると30mm低くなります…

今の車高でも入るじゃん…(´Д｀)

取説を良く読んでいなかったせいですが、
購入から６年目にして知った事実。
なんともお恥ずかしい。

ついでに封入オイルも確認してみました。
ずいぶんと減っているようで、目視できません。
動きに支障はないですが、さすがに６年経って
補充もしないんじゃマズイですよね。
あとでオイル買ってこようと思います。

たまに「何シテル？」であげていた、
デイライト片側の点灯不良。
ようやく直りました。

片方点いてないのはカッコ悪いので、
ここ最近は電源外してました。

でも点けたい、でも接触悪い、悶々…

結局のところ、MAZPARTSに問い合わせて、
症状によりデイライト本体を送り、
１年以内だったので、保障で代品となりました。

電源ユニットとの相性もあるとのことだったので、
確認は早い方がいいなと、先ほど交換。

軽く吹雪いている中、しばらく走って様子見。
LEDが弱まることもなかったので、大丈夫かなと。


あと悶々としているのは、塗装剥げの補修ですかね。
年内に悶々は解消したいところです。

先週予約したオイル交換しにディーラーへ。
タイヤ交換を頼みに来る人、けっこういました。

TMSのパンフをもらいました。
行ってないけど、ちょっと行った気分ｗ
あとカレンダーも。
なんか横幅大きいような？
と思ったら、サイズ変わってました。


オイル交換を終えてから、ようやくタイヤ交換です。
毎度ながら、車高落としているせいで油圧ジャッキ入らず
パンタジャッキと併用という効率の悪さ…

しかも、スタッドレスには釘がっ！
幸い真横に刺さっていたので、パンクには至りませんでしたが
けっこう抜くのに時間がかかりました。


レグノの方は片減りなどもなくオッケー。
交換してスタンド行って空気圧チェック。
全般20～30kPa減ってましたね。
戻ってきて、緩み確認して増し締め。


そしてそして、ようやく来ました。
イスラエルはLenzDesign製のリアスカート！
注文してから３週間くらいでした。

うちはディフューザが付いているので、そのままは付きません。
カット前提で購入したので、この冬じっくりやりたいなと。



明日は外したタイヤを洗う予定。
雪降る中の作業になる…かも？

最寄りディーラーが改装したということで、
オイル交換の予約と、とある相談も兼ねて
遊びに行ってきました。

前回ディーラーに行ったときは、
工事真っ最中で、プレハブでしたから
その開放感といったらなかったですねｗ

入ってすぐのお客様駐車場は、
４台分ほどが屋根のかかったスペースでした。
縁石も低めで、マフラーは大丈夫そうです(￣ー￣)

店舗内には新型アクセラが１台展示。
クリスタルメタリックが、良い感じで際立ってました♪
ちなみに閉店後でも常時照明で、見せる演出だそうです。

さて、とある相談とは、飛び石のキズです。
以前より洗車の度に見つけてはいましたが、
ここ最近はかなり大きいキズが…

運転席側のフロントフェンダー付近です。
たぶん、遠出の高速走行で
対向車側からの飛び石なのでしょう。
このほかにも４箇所ほど、塗装剥がれがあります。


で、ディーラーの方でやっているメンテナンスで
QBpitなるものがあるということで、聞いてきました。
簡単に言うと、簡易の塗装処理でした。

特に専用スペースでやるわけでもなく、
ボディにマスキングを施して、その場でシューです。
ソウルレッドもやれるとのことですが、
かなり色の差は出るでしょう、とのこと。
それでいて、そんなに安くはなさそう…

結果的には無しの方向にしました。
たぶんやったら絶対後悔すると思う…

ということで、補修はDIYで頑張るべく
タッチアップペンベースでいくことにしました。
ペンは持っているので、SOFT99あたりの補修キットを使って
地道にやっていこうと思います。