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昨日は羽後の方にある、
「ドリルマン」というラーメン屋に
SEAL夫妻と行ったんですが…

店主、アメリカの方で店を開くために渡米中らしい…
張り紙には東京出張って書いてるのに(´Д｀)

『ミシュランガイド 東京』に2015年から4年連続掲載された
「中華そば　しながわ」（←BASSO ドリルマンの２号店）の
オーナーが故郷：羽後町にラーメン店をオープン！

という、なかなか面白い店なんですけどね。
やってないものはしょうがないので、
湯沢の「鰯の史」へ行くことにしました。

こちら、味玉あっさり。鶏清湯×煮干のスープ。
煮干がかなり主張してますが、後味は悪くないです。
太麺との相性も良くて、なかなか美味しかったです♪


今日は30℃近くの天気だったので、
やや暑い店内でラーメンを食らったあとは
道の駅でソフトクリームタイムでした（満場一致）

ここで一旦うちに帰って、軽く猫と戯れてもらい、
その後は嫁様方を置いて、アクセラ試乗会をしに。
コースはmasa_axelaさんとも以前試乗した、
雄平フルーツライン（アップルロード）です。
全長は約15km、高低差あり、程よいカーブあり、トンネルあり。
早速スタート地点へ向かい、アクセラチェーンジ。

SEAL号のBLMS、補強系はストラットタワーバーとリアフロア、
給排気系は完璧、ブレーキロータも最近交換という仕様。
早速アクセルを吹かすとシュコーシュコー！

まずは道を知る自分が先導で。
クラッチが重く、かつショートシフトということで
慣れるまでけっこう辛いですねｗ
ちょっと踏んだだけで、ルームミラーから
自分のアクセラが遠ざかっていきます…
やっぱりターボやべぇっすｗ

終点まで行って、帰りはSEALさん先導。
たぶん初めて、自分のアクセラを後ろから追ったかな。
走っている姿を見ることはなかなかないので、
車高調やリジカラの効果をじっくりと。

・脚がよく動いて、コーナーでバタついてない
・リアの減衰はソフトMAXなので、収まりは遅い
・LEDウインカー、視認性良し
・マフラー、意外とちっちゃく見える
・マフラーのセンターパイプ、擦りそう
・ホイールのツラ加減イイ(＊´∀｀)

そんな感じの日曜でした♪

皆さま、お久しぶりです。
ここのところ忙しくて、みんカラは見るだけ…

ブレーキディスクとパッドのレビューも
そろそろしたいところですが…
その前にウインカーの話でも。

ちょっと前まではLEDウインカーにするのが
トレンドと思っていましたが、あれよあれよと言う間に
シーケンシャルウインカーが話題ですよね。

その辺は外車がいち早く取り入れてましたが、
国産（LEXUS除く）では、C-HRが話題になってましたね。
（ハリアーも一部グレードであったようですが）

中でも驚いたのは、N-BOXカスタムですよ。
前後ともLEDで、フロントはシーケンシャルウインカー採用。
軽で取り入れるとは、やりますよね～。

これから発売のクルマがどのくらい取り入れてくるのか、
とても気になるところです。