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だいぶ前から案内は来ていましたが、
ようやく試乗しに行ってきました。

ディーラーにも久々行ったわけで、
店内のテーブルにアクリル仕切り板が。
営業の人と真正面で向かい合うと…
刑務所の面会みたいですごくイヤでしたねｗ

あと店内の展示はCX-30の100周年記念車になっていました。

さて、試乗車のカラーはポリメタで
追加パッケージはほぼてんこ盛り仕様。
車格はCX-30とほぼ一緒で、わずかに重いくらい。
なので、もうエクステリアで選ぶようなものだと思います。


そしてご存知、フリースタイルドア。
車高が高いSUVに採用したことで、RX-8に比べると乗りやすいかと。
いちおうエンジン切ってても、運転席シート背面にある別ボタンで
シートのスライドと角度は変えられるようになっていました。


インテリア。
マツコネ用ディスプレイの他に、下にもあります。
エアコンやオーディオ系の操作はここのタッチパネルです。


このロアディスプレイから繋がるシフト周り形状がかなり変わっていますが、
収納が減っているわけでもなく、使い勝手は悪くなかったです。
全体的に、高級感というよりはデザイン重視のハイクオリティ、ですかね。

あとオプションにあるルーフステッカーには驚きましたね。
ルーフラッピングがディーラーで出来るなんて。

タイトルはパクらせてもらいましたｗ

自分はまだ先の話ではありますが、次期車候補を考えることはあります。
BKを９年乗り、現在のBMが６年目になるわけで
マツダを乗り継いできたわけですが…

次はマツダではなく、ガラッと変えてみようかな～というのが今現在の思いです。
（もちろん数年後、食指が動くものが出ていれば変わりますけどｗ）
で、ガラッと変えるのはメーカーだけではなくて…




車高も駆動もフィールドも？ほぼ全部と言ってもいいでしょうね。
【ジムニーシエラ】でございます。

ご存知のようにジムニーの納期は、発売からもう２年もなるってのに
納車１年は固いという異様な売れ行きではあります。
ジムニー愛好家以外からのオーダーも多いんでしょうね。
自分もまさにそんな中の一人になるのか。

車高を下げてなんぼのカーライフからまったく逆なわけですが、
山が近い環境、雪国でもあることから、それはそれで楽しめるよなぁ(＊´∀｀)
と妄想にふける今日この頃。

ちなみに他の候補はというと…
・MAZDA3ハッチバック
・ロードスターRF
・新型BRZ
・FIAT500マヌアーレ ピゥ チエロ

あたりですかねぇ。
とりあえず来年の車検は通します。
が、その次の車検は…というところでしょうか。

スタッドレスに換えてから200km以上走りましたので、
慣らし(皮むき)は完了ってとこです。

昨年までは2015年製のスタッドレスを履いていましたので、
ゴムとしてはもうかなり固くなっていたんだとは思いますが
いかんせん比較をしたことが無かったので、「こんなもんか」でした。

で、今回NEWタイヤでしばらく走っていたわけですが、
通勤途中のトンネル路面に溝切ってあるところがあるんです。
↓こんな感じの路面


ここを走るとすごくハンドルを取られるんですねぇ。
古いスタッドレスでは皆無の現象でしたから、
新しいゴムの柔らかさを実感できているんだと思います。

もちろん硬度計を使って数値で見ることもできますが、
感覚でわかるバロメータにはちょうどいい路面のようですｗ
ということで、雪道では非常に効果があるものと期待しております。