KGYのブログ一覧

今日は出勤日でしたので…
ウォークマンからの音楽を聴きながら早速出勤です。
走行中におけるノイズなどもなく、快適であります！
特にボーカル以外の高音域の音が良く聞こえるようになりました♪

それとハイレゾにばっかり目がいっていて忘れていた、
通常音源のアップスケーリング機能がすごくいい(＊´∀｀)
正直もうUSBメモリには戻れないです。

メリットデメリットまとめてみました。
【メリット】
・サウンドシャキット－AUX接続の最小限でイイ音が聞ける
・ハイレゾ対応スピーカーを使い切っている（たぶん）
・MP3やCD音源などの圧縮音源をハイレゾ相当に
　アップスケーリングしてくれる「DSEE HX（TM）」機能が良い！
・USBメモリでたまにある音飛びがない
・シャッフル機能がちゃんと出来る（対マツコネ）

【デメリット】
・ハイレゾ音源の値段が高く、通常音源の倍する…
・ハイレゾ音源がまだまだ出回っていない
・目当ての曲を選ぶ等の操作は少々やりづらい
・ウォークマンのバッテリー充電は都度必要

・エンジン始動時にマツコネ側音源が起動する
　これについては、車側AUXにコードだけ挿しておくと認識するので
　音量を0にしておけばマツコネ側と被らないで（一時停止やミュートをせずに）
　ウォークマンが聞けます。


デメリットは、まあしょうがないところもありますから
スピーカーを換えたと同時に、もっと早くこうしていればよかったです。

さて土曜日にウォークマンが届いたので、
早速いろいろと試してみました。

まずは付属のUSBケーブルで認識するか確認。
残念ながらUSBメモリのように反応はしません。

なのでAUXでのアナログ接続で確認。
まずは通常のAUX接続。

ウォークマン側の音量は100くらいに上げて
ようやく聞こえてきました。AUX音量は5くらい。
やはり音源は良いので、これまでの通常音源よりは
より細かい音（聞こえてなかった音）が聞こえるように。
スピーカーを十分に使っているように感じます(＊´∀｀)

さて、もう一つはサウンドシャキットへのAUX接続。
こちらはウォークマン側の音量は50くらいでOK。
そんなに変わらないだろうなぁ、と思っていましたが…
さっきより全然、さらにクリアに聞こえますっ。

通常のAUX接続だと経路が増えるからなんでしょうか、
明らかに要らないオブラートに包まれたような感じでしたから。
（何回も聞き比べたので確かだと思います。）

なので現状は、ウォークマン→サウンドシャキット経由で
繋ぐのがベストな結果となっていますが、
ハイレゾ音源がどこまで出ているのかは正直分かりません。
サウンドシャキットなんて十年以上も前の製品ですから…

クルマでの音楽媒体は基本USBですが、
自分はAUXでウォークマンも聞けるようにしています。


が、モノは2005年製のNW-A608（2GB）…(￣ー￣)
さすがにバッテリーの減りも早いし、
音楽転送アプリ等の対象機種からも外れる始末。

来月から増税だってこともあって、
新しいやつを買うことにしました。
【NW-A56HN/B（32GB）】



実はスピーカーをハイレゾ対応の17cmに換えたとき、
せっかくだから音源もハイレゾにと、考えたことはあったのですが
いかんせん正しい繋げ方がよく分かりません。

分かっているのは、付属のUSBケーブルでは非ハイレゾで
出力用USB変換ケーブル「WMC-NWH10」が必要。
でもこれを使ってアクセラのUSBポートに挿せばOK、ではないはず。
たぶんオーディオテクニカ等のコンバーターが必要？
誰か教えてくださ～い。

セーフティチェック案内が来ていたので、
ディーラーに行ってきました。

最近MAZDA3をよく見るので聞いたところ、
２台は納車済、６台納車待ちだそうです。
ほぼほぼファストバック、セダン１台だとか。
そしてカラーはポリメタが人気なんですって。
ポリメタは秋田市内で見られるとのことなので、
今度行ってみようかなぁ。

これまで２回試乗してますが、試乗車にセダンがあるっていうので
待っている間乗らせてもらいました。（同乗者なし）

１回目（FB、XD、2WD）
２回目（FB、15S、AWD）

【2.0Lガソリン、Lパッケージ、2WD】
ご存知のようにセダンに1.5Lは無いんですよね。MTも。
2.0Lということで、以前乗ったファストバック15S_AWDと比較したら
さぞパワー差が感じられるんだろうなと思ったんですが、
思いの外感じませんでした。（数値としては40PSくらいも違うけど）


こちらも18インチ、BSのTURANZA。
ポテンザに次ぐ性能レベルなので、コーナリングの安定に
繋がっているんでしょうね。


SPORTモード試そうとしたけど、乗った時点で燃料残量警告…
標準モードで少し回す程度しかできませんでした。

そういえば自分のアクセラにはセンシング系装備一切ないので、
今度CTSとかMRCCの確認、試乗でさせてもらおうっと。