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2回目のD車検、いちおう無事完了しました。

直前にみん友さんとの話で、ディーラーによっては
ホイールスペーサーですらアウトになる、ってことで
どうなることやらと思っていましたが
結果問題なしでした。

個人的にはその他のランプ類（純正→LED系）とか、
マフラー音量とか大丈夫かなぁと思っていましたが
何も問題ありませんでした。


さて、いちおうと言ったのには訳がありまして…
今回マツコネのVer.UPは一緒にとお願いしました。
で、少し前にサービスキャンペーンとなっていた
センターモニタ不具合については問題無かったので
「確認だけでいいですよ、もし換えるんだったら連絡ください」
と伝えていたのですが…
結果、連絡もなく換えられていました。

なぜ自分が気にしていたのかというと、
後付けでモニタに保護フィルムを貼っていたからです。
残念ながら、手元には戻ってきませんでした（怒）
みなさんも何か貼っていたらご注意を。

もう一つは些細な事。
マツコネをVer.UPをしたのは良いんですが、
事前にやっていたメディアデータベースが
ひとつ前の8.000に戻っちゃうんですね…
ま、これは再度作業すれば良い話ですけど。




えっ！？嵐活動休止！！

2度目の車検のため、
仕事終わりに車預けてきました。

車検対策としては、車高上げと
デイライト外したくらいです。
さてどうなることやら…。
代車、古いのだったらつまんないなと
思ってたら、現行デミオでした(＊´∀｀)

【DBA-DJ3AS】
グレードは13C、1.3LのAWDですね。
アクセルのレスポンス的にFFでは無いなと思ってましたが。
現在は1.5Lのラインナップになっているので、
もう少しキビキビ走ってくれるんかな。


内装はまあ、13Cですから。
サイドブレーキの引きしろがすごい少ない…
フルバケに慣れ過ぎて、うまく降りれないんですけどｗ
あと代車ってほんと汚れてるんですよねぇ。
クリーナーでフキフキしてあげました。


スタッドレスはDUNLOPのウインターマックス。
このメーカーは使ったことがないので、比べてみようっと。

車検対策として外したデイライト、
ここ最近の塩カルでメッキ部分が
ずいぶんとヤラれていました。

冬場は何もすることが無いので…
キレイにすることにしましたｗ
一見すると普通の汚れに見えますが、
汚れ取りシートなんかではビクともしません。

メッキとは言えないくらい(ﾉд-｡)


そんなときはViewのドデンスター。


これを布に付けてフキフキすると…


かれこれ１年はなるので、メッキ部分に細かい傷はありますが
これだけキレイになればやった甲斐があるってもんで(＊´∀｀)
サイドミラーに付けているメッキパーツも後でやることにします。

昨日パツレにも挙げましたが、
オカルトチューニングとも言われがちな
ヒューズ交換が今年初いじりでした(￣ー￣)
作業はめちゃめちゃお手軽ですけどね。

実はラパン用にも買っていて、
こちらから交換するつもりだったんですが
ヒューズボックスの位置がグローブボックスの奥。

グローブボックスの外し方は取説に書いてたんで、
余裕と思いきや、外れませんけど？？
結局、下のヒンジ部を引っこ抜くようにして取れました…
そしてまた難関、ヒューズボックスが奥まっていて
しかもそのカバーが外れない(ﾉд-｡)
格闘すること数十分、寒さにも限界がきたため撤収。
（あとものすごい体勢で体もギブ…）

それに対してアクセラはエンジンルーム内なので楽勝。
カバー裏には、外し用クリップと予備ヒューズ。
ラパンにはクリップ付いてないので、エーモンのやつ買うかな。



今回のICE FUSE、だいぶ前に気になったことはあったんですが
やはり「どうなんだろう？」が先行しておあずけ…
でも改めて、付けてみないことには分からんしな、と購入。
（クレールで今月は10A込みなら送料無料にも惹かれて）
アクセラで効果は確かにあったので、
ラパンでもオーディオ系と走り系での変化があるか
早々に確認したいところです。

おめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

アクセラの個人的イベントとしては、
まずは２月の車検ですね。
車高上げないと…

あ、あとはあけおめバッジをゲットかな。