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本日まずはアクセラのバッテリー自力交換。
前回BOSCHのバッテリーに交換したときは、
「取り付ける」だったけど、今回は「取り外す」です。
これが何を意味するかは、やった人にしか分かりませんよね…

はい、激重で作業が大変なんです。
18kgあるものをあのスペースから引っ張り出すのは辛い。
あともしかしたらボンネットダンパーにしているせいで、
ボンネットの開きが少し狭いのも原因かも。

作業を開始して数分、これはディーラーに頼んだ方が良いのか
一瞬諦めかけましたが、何とか取り外し成功。
カオスの取付けの方はやはりまだ楽で、交換完了。
腰と胸筋が痛いです(ﾉд-｡)

続いてラパンの一年点検。
だまって待っていようかと思いましたが、
新型アルトの試乗車があったのでお願いしました。
とは言え実際はアルトに興味があるのではなく…
次期アルトラパンのベースにはなると思われるので下見。
グレードはLだったので、ハイブリッドではありませんが
まあストレスもなく運転は出来ました。
ちなみにディーラーの人に情報聞いてみたけど、まだ不明みたいです。

毎度の法定１年点検でディーラーへ。
で、待ってる間に新型CX-5試乗。こちらはXD Field Journey。


ワンポイントの色、奇抜過ぎませんか…


今日は天気が良かったので、アスファルトが見えてる所が多かったですが、
試乗コースの一部はザクザクの雪もありました。
以前CX-30を代車で借りたときにも感じたんですが、
G-ベクタリングコントロールプラスのおかげで、ほんと雪道が走りやすい(＊´∀｀)

さて今回の点検ではバッテリーチェックもしてもらったんですが、診断結果は要交換。
充電状態93％、健全性は74％。冬場にi-stopが効かないわけだな。
やはりバッテリーに付いているインジケーターだけでは判断できないですね。
というわけでいろいろ物色中です。