ひらがなのブログ一覧

９月２６日、前回と同じいつもの茅野のエネジェットで
れたすに給油した









今回もピ～が鳴ってから給油した
前回ピ～でM-1　Bチャンネルはリセット出来なかったが
ピ～から給油まではLAPチャンネルで捕捉出来ている
前回Bチャンネルは給油時にリセットした
今回はピ～で　Bチャンネルはリセット出来た


前回ハラペコから今回ハラペコまでの消費量
2.218(3)+42.898(b)=45.116L
前回給油量46.29L

その差1.174L


前回給油から今回給油までの消費量
44.196(T)L
今回給油量44.33L

その差0.134L


今回は満タン法の勝ち～　（＾＾）


但し、
M-1は今回計測中、約18.6km分データを取りこぼしている
けっこうな消費量と思われる

９月２３日、
前回と同じ、とよとみのエネジェットでいちごに給油した。
いちごでは20回目の無給油１０００マイル走行



前回・今回ともハラペコランプ点灯後の給油









前回点灯から今回点灯までの消費量
39.859(b)L
前回給油量39.80L
その差0.059L


前回給油から今回給油までの消費量
39.823(T)L
今回給油量39.32L
その差0.503L


今回はハラペコ法の勝ち～（＾Ｏ＾）



1611.1÷39.32=40.9740
40.9740÷35.0=1.17068

９月１０日、前回と同じいつもの茅野のエネジェットで
れたすに給油した


今回はピ～が鳴ってから給油した
ピ～でM-1　Bチャンネルはリセット出来なかったが
ピ～から給油まではLAPチャンネルで捕捉出来ている
Bチャンネルは給油時にリセットした









前々回ハラペコから今回ハラペコまでの消費量
2.935(4)+17.676(B)+65.536(※)-2.218(3)=83.929L

前々回給油量47.13L
前回給油量35.79L
47.13+35.79=82.92L

その差1.009L


前々回給油から今回給油までの消費量
36.510(t)+46.702(T)=83.212L

前回給油量35.79L
今回給油量46.29L
35.79+46.29=82.08L

その差1.132L


今回はハラペコ法の勝ち～　（＾＾）


但し、
M-1は今回計測中、約0.8km分データを取りこぼしている
中央自動車道　藤野パーキングから本線流入加速分なので
けっこうな消費量と思われる



※
Super MID M-1
表示最大値を超えると０に戻ってカウントされる
燃料消費表示最大値 65.535 L (表示値に+65.536する)
走行距離表示最大値 2621.43 km (表示値に+2621.44する)

８月２９日、前回と同じいつもの茅野のエネジェットで
れたすに給油した



今回はピ～が鳴る前に給油した






前回ハラペコから今回ハラペコまでの消費量
**.***(*)L
前回給油量47.13L
その差*.***L


前回給油から今回給油までの消費量
36.510(T)L
今回給油量35.79L
その差0.720L


今回は判定なし～　（＾＾）