何でもかんでもスピリチュアル

こんばんは。

クルマを年式や走行距離で

価値を決めるのはおかしいと

今も昔も思ってます。

軽トラだろうがフェラーリだろうが

乗ってる人が「乗りやすい」と思えるクルマが

何よりも良いクルマではないかと思います。



今日の運転中に、



足クルマが25万キロを達成しました。

お友達には30万キロや40万キロ超えの方もいるのでまだまだ低走行ですが・・・。

しかし、これで喜んでる場合ではないのです。

これはあくまで通過点、そして新たな戦いのスタートですｗｗｗ



25万キロを超えてからサンバイザーが勝手に下がるようになりました（爆）

ネタでもやらせではありません本当です。

画像じゃ伝わりませんが走行中にバイザーがいきなり下がると

かなりウザイですｗｗｗ



すかさず近所の解体屋で部品を剥ぎ取ります。



お、コレは程度がイイぞ！！（笑）



無事にアイテムをゲット。

汚れは洗うので全然オッケー。



部品取りに純正ジャッキが残ってたので一緒に購入します。



サンバーのジャッキはボディじゃなくてフレームに掛けるので

台座の中央に切り欠きがありません。

なので違う作業にも流用できるのであると便利です。



自宅で汚れを落としつつ、



自分のこだわりでメッキ仕様のネジを購入して、



元通リに組めば終了。

綺麗にかつちょっとだけ高級感をｗｗｗ



交換したレギュレータハンドルも

紫外線で色が抜けてしまいました。

何でこれだけ白くなるんだろう？



高い部品でもないので新品に交換です。

うん、やっぱり綺麗な方が良いに決まってます。



昔から不満だったエアコンパネルも交換します。

白くなってる裏側に照明用の電球があるんです。

多分、電球の熱のせいなのかな？



オーディオとインパネ周辺を分解します。



照明用の配線、空調のケーブル類を外します。



すったもんだでようやく摘出。

もう腕が傷だらけの血だらけ・・・涙



程度の良い中古をネットで購入しました。

パッと見、同じに見えますけど

実は年式でカプラーが違かったり

配線の数が違かったり

結局パネル以外は組み替えました・・・汗

そんなこんなの1日でした。

程度の良い中古車買った方が早いのはわかってます。

部品取り車の方が程度が良いのも知ってます。

でも気に入ってるので直し続けます。

過走行車はありえない壊れ方をするので

自分のスキルアップに丁度良いですね。

私のカーライフは永遠に戦いの日々ですｗｗｗ
おしまい。