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日曜日、多治見までMR−Sを取りに行きました
第一印象は「車高、高い！」でした
タワー型の駐車場に止められるように11センチ近くは欲しいと要望したことが叶いました
車高が高いせいで、純正オプションのダンパーをつけたくらいの大人しいクルマになりました
色も落ち着いていて高級感があり、高級車の雰囲気を醸し出しています
これを望んでいました

今回のポイントは
・ポルシェのカーマインレッド色
・Aピラーブラック化
・テールランプ新品
・ボンネットとエンジンフードFRP化でボディ同色塗装
・ホイール塗装

どれもやって良かったと思うくらい満足度の高いメニュー
その中でも特筆したいのはホイール塗装
粉末塗装という高価なものらしく、出来栄えが素晴らしい



ちょっと前まで、捨てようかと思っていたシルバーの7J15インチCE28と、
サーキット走らないならいらないかなと思っていたブロンズの8J16インチCE28
どちらも新品を買ったくらいの変わりよう
ヤフオクだと最近この手のホイールはかなり高額なので、それと比べると安く施工してもらえた

当初は格安で全塗装できればと思っていましたが、
予算は遥かにオーバーですが、全体的にとても満足のいく仕上がりです

そして帰り
ホイール変更に伴い、タイヤをR1Rにしたからか、
ボンネットとエンジンフードの軽量化のせいか、とても動きがいい
市街地ならばエリーゼに匹敵する楽しさ

フライホイールが軽すぎて発進時にちょっと気を使うのと、
シフトフィーリングの酷さはマイナスポイントですが、
アクセルオンの楽しさはもちろんあり、アクセルパーシャルでも楽しく、
コーナーリングは路面に吸い付く感覚で楽しめる

そして家に着いてタワー型の駐車場に止めたら、余裕で入庫
近所の買い物グルマの位置付けだったけど、かなり地位が向上した感じ

今週、日本平をちょっと走って楽しさチェックしてみたい