午後の緑茶のブログ一覧

新車発売日からもう何日消化したのでしょうか？

って言う位待ちました

遂に3月1日にあれが我が家に納められます





そうJB64です

嫁に買ってあげたので4ATです

まだナンバーが付いていないのですが本日現車を拝見しました

JBが我が家に来ると手持ちの車が9台となりますので・・・

11年乗ったアイが知り合いの方の元へ旅立ちます

アイは息子が乗って居たので乗る車が無くなり何と

我が愛車アルトRSがスライド登板となり・・・

嫁がJB64

で・・・我が社は・・・またヴォクシーに戻りです（しばらくはJB乗りますけどね）

しかし野望を棄てた訳ではありませんよ

その内にきっと新たな通勤快速を手中に・・・

キャラはどうした？って

ガレージでエアロの塗装待ちで裸になってます

おまけにエンジン動かすとエキマニから煙が立ち込めまして…


いただけない状況なので放置中

24日に開催されたHAOC走行会

天気もまずまずで・・・気合入りました



今回の最大の目標

R1Rで7秒台

そして耐久カプチの仕上がり具合

1枠目はR1R

同乗走行無しで8秒3まで

2枠目、3枠目は2年前に使っていたAR-1を履き米1俵載せてたのだが・・・

同じ状況でのR1Rの時よりも0.6秒も遅い

4枠目は本番でR1Rにタイヤを戻しAttack

しかしAttackに入っている最中に赤旗中断

再開後再度Attackするも1周走ったらChecker

本気で走る事が出来ず

おまけに



この様なエラーが・・・後で調べると通信異常エラーと判明

電源再投入で治るのだが・・・

そしてAR-1に履いていたホイルなんだが・・・



ドリの引っ張りタイヤみたいで・・・

なんで？って思ったら・・・

R1Rは225/45R15で8Jの0

AR-1は205/50R15で8.5ｊの-5

つまり買う時に勘違いして8.5Jを買ってしまったみたい

オバフェンからハミタイしてます

ま、色々ありましたが結果・・・目標未達

耐久カプチは走行に問題は無いが燃調に問題があるそうな


今回導入したDSDF

データーをCSVに変換するのだが・・・

変換はするのだがソフトが何故か認識しない

CSVはエクセルを使用した変換データーみたいなのだが

我が社のPCはオフィスはマイクロソフトではなく無料のオープンオフィスを使用しているので

これが悪さをしているのかなって思っているんですけど・・・

この問題が解決しないと何ともなりません


最後に最高速話ですが・・・

デフィメーターは200Km/ｈだが実測は160Km/ｈでした

170ｋｍ/ｈ位は出ていると思っていたのだが・・・



HAOC走行会運営の皆様、オフィシャルの皆様、エントラントの皆様

お疲れ様でした

久々のUPです

24日の走行会に向けて緑茶号の整備





外見は何も変わらず

今回の変更点は



DSDFのインストール

ギアポジション算出用車速入力をするとギアポジションが使えます

ただ2000ｒｐｍの車速を入れる必要があるのでリアを馬掛けて空回し

で、緑茶号の車速は・・・

１速12ｋｍ/ｈ
２速21ｋｍ/ｈ
３速32ｋｍ/ｈ
４速43ｋｍ/ｈ
５速54ｋｍ/ｈ

FINALが5.825ですので純正5.125とは車速が違います

DSDFは車速にGNSSを利用しいますのでほぼ車速は正確かと

実際に走らせて車両のメーター誤差を確認すると・・・

ガレージ周辺ですので速度は出ませんがGNSSの車速より車両の速度は5ｋｍ/ｈほど高く出ました

DSDFにはGNSS車速と車速が表示される様に設定しましたのでサーキットで検証ですね

１７時過ぎにエンジンオイルの量を確認するとなんと真っ黒

これはアカンと思い急遽オイル交換



辺りは真っ暗で・・・おまけに寒い

でもめげずに頑張りました

これで後は本番を待つばかり

ただ不安要素が・・・

ミッション２速がガリガリと・・・音がする

これが出始めると・・・ひょっとしたらあれが発生する可能性が

嫌な予感がします

あ、耐久マシンも完成していよいよジェイクダウンします

driverはチームメイトのGr.Aさんです

本人はBest更新を目論んでいるそうですが・・・

車両に問題点が発生しなければいいのですが・・・

２４日は緑茶号はBクラス（普通車クラスね）
耐久号はKクラスで走ります