釣月耕雲のブログ一覧

某オークションサイトから画像を拾ってきました⭐︎

コレなんだか判りますか？



答えは「腕木式方向指示器」つまり、こう見えてコレは現代でいうところのウィンカーなんです(^^)

オレンジ色の部分の中には電球が入っており、作動させると、黒い鞘から90度外に出てきて点灯します。

この横にピョコンと飛び出す動作が「方向指示器を出す」の語源なのです。現代ではウィンカーはヘッドライトやテールランプに内蔵されていますが、昭和初期には物理的に飛び出していたんですよ。

いつしか腕木式は人との衝突時に危険と判断されて消滅してゆくのですが、方向指示器を「出す」という言葉だけが生き残って今に至る訳です。

普段何気なく使っている言葉ですが、意味を知るとまた新しく感じますね(^^)

exceed modelという名前は、以前当ブログでもご紹介した気がします。あの時はザクやガンダムのヘッドパーツだったのですが…

今度は納車待ちまでいまだに１年とも２年とも言われるスズキのジムニーをカプセルトイにしてきましたよ。

んー。丸い。そして組み立てると四角い(^^)

いつもながらカプセル状にする技術が凄いですね。隙間からチラッと見えるグリルとライトがジムニーしてますね⭐︎

中身はどんな風になっているのか？？見かけたらガチャしてみようと思います。

スプレー式のりを購入しました。

3Mでは缶に書かれた番号で接着力を表しているそうで、コレは最高強度の111。

あと、耐熱性も付加されるので、どっちかというとそちらが欲しいのです(^^)

また、のりはカラシ色をしているのですが、おそらく純正でも採用している模様。これも採用の決め手となりました⭐︎

さて、あとはいつやるかだな。。。乾燥時間を充分に取るならば、GWの連休くらいまで施工できそうもないのがキツイなぁ

とあるブツの再塗装をしようかどうか悩み中です。

ぶっちゃけ塗面にキズもなければ、本体が変形している訳でもないので、そのままでも何の問題もない。

単純にカラーチェンジしたいだけなんだが、ブツ自体が絶版品ゆえにホキホイと買い替えるわけにもゆかず。オクにも過去一度しか流れたことが無いどマイナーなアレだしなぁ。

さて、どうしたものか？？と、九州の塗装屋さんのみんカラを見て思案中(^^)

ホンダからRC30（VFR750R）の「リフレッシュプラン」が発表されました。

RC30とは1987年に発売されたオートバイで、レースマシンに保安部品を付けただけと称される程の高性能と、抽選による1,000台のみの生産が話題になりました。

そんなかつての名車を復活させようというプロジェクトです。以下公式よりコピペ↓

Hondaは1987年に限定発売された高性能スーパースポーツモデル「VFR750R（RC30）」を対象とした ベストコンディションに維持するプログラム「VFR750R(RC30)リフレッシュプラン」を6月より開始する予定です。

お客様からの熱い想いとHondaの有する技術とノウハウを活かし、お客様と共に築き上げてきたオートバイ文化に貢献したいという 私たちの想いが重なり、新たなプロジェクトとして発足いたしました。

リフレッシュプランの整備メニューや、再生産する純正部品の検討には、当時の開発メンバーや自らRC30オーナーであるメンバーも 中心となって進めてきました。

再生産する純正部品は、30余年の経過で劣化が見込まれる部品や定期交換部品などに加えてお客様や販売店様からのご要望を 踏まえ、必要な部品を厳選し、多数のお取引先様や社内関係部門の協力を得て製造の検討を行ってきました。

リフレッシュプランを御希望されるお客様には、新たに設立する「モーターサイクルリフレッシュセンター」にて車両をお預かりし、熟練の整備士が、ベストコンディションに仕上げます。

また、整備のために再生産する純正部品は、リフレッシュプランだけではなく、お客様への販売も予定しております。

リフレッシュプランメニュー・再販売部品リスト・価格・申し込みから納車までの流れなどのプログラム詳細は準備が整い次第、 別途御案内致しますのでもう少しお待ちください。

ここまでコピペ↑↑

しかし発売から30年以上経って現存する台数がかなり減ってきているはずです（どう計算しても1,000台以上にはならない訳だし）が、こうしてパーツの再生産や整備を行ってゆくという姿勢こそがホンダを表しているようで嬉しいですね(^^)