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モリワイパーについて調べていたら！

このようなページを発見しました！！
自作ステルスバルブ製作記


皆さん、モリワイパーでステルスバルブが作れるって、ご存知でした？？
なかなか使える一品です。

ということは、前に買ったシルバーコート用のスプレーは不要になるということでしょうか！？（汗）

こんなこと繰り返していたら、とっくにHID化が出来てしまいますね。。。

まあ、そちらはそちらで、虎視眈々と狙っていますが！（笑）

車検で新品にしたはずなのに！？

ワイパーがビビリ出した。。。
運転席側は、ポチッておいたストックでブレードごと新品にしたのだが、
今度は助手席側も、、（汗）

そこで、懐かしいこの製品
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をホームセンターで購入して、試してみた。
詳細は、パーツレビューと整備手帳を参照下さい。

洗車ついでに、これを塗布したワイパーで試してみたら。。。

お～！！見事ビビリは解消された！ヾ(llllll´▽｀llllll)ノ
運転席側も、元のブレードを整備して、ゴムにこいつを塗布して戻しておいた。
（なんかけち臭いかな～？）

後は耐久性だが、いつまでもってくれるやら。。。

それにしても、二硫化モリブデンって懐かしいなあ～。
（自宅の倉庫には、「モリパワー」なんていう何十年か前の製品がまだ残ってるけど、、(^。^;;　）

せっかくの3連休最終日なのに雨なので、、、
上の子供はどこかへ出かけていないし、女房殿と末っ子はどこにも出かける気配もないので、私はE39の簡単整備と、自宅の水回りの整備をしました。。

E39は、昨日○エローハットをうろついて帰宅すると、いきなり”ポーン”！と警告音が（汗）
ブレーキランプだ！（うちのもハイマウントのがよく接触不良を起こすので）またか！？とはめ直してみるが直らず・・・
　あれ？？じゃあ、リアのコンビネーションランプ側か。。

点検すると、確かに1つ黒くすすけたバルブを発見。でも切れてはないようだが・・
車に積んであったありあわせのバルブをはめてみると、お～！アラームが消えた。

ということで、本日ホームセンターにブレーキバルブを買いに。
クリアバルブなので安いもんです。
外したバルブには、OSRAM7506 GARMANY 12VP21Wの刻印が。（もしや新車からのものか？？）

午後から本降りになり、ワイパーを使うと。。。運転席側だけビビリが出て、音もけっこうしていて気になる(^。^;;

昨年、○フオクで、（右ハンドルの）運転席側だけ、安く出品されていたのでプチッておいたブレードに交換！　お～！見事直った！！（9月の車検でゴムを新品に交換したばかりなのに・・）

で、ついでに自宅の洗面の混合栓レバーとバスのシャワーレバー部分からの若干の水漏れを修理し、1日を終えたのでありました。。。（汗）

昨夜に引き続き！

いろいろ調べておりましたら、今度はこんなページを発見！
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HIDとハロゲンバルブの違い

う～ん・・・なるほど。
ハロゲンのケルビン数の高いバルブは、こうして青白く見せてるんですね～暗いはずジャン！(^。^;;

まあ、バルブのガラス部分を青くコーティングしているので当然といえば当然でしょうか。。。
目に見える色と光の吸収＆反射の原理は、むか～し、学校で習ったような（汗）

ということは、私のようにLOW側に、ケルビン数の高いハロゲンバルブを入れるのは、無理があるということでしょうか？

ちなみに写真は、向かって左がノーマルバルブで、右が青目のバルブです。

皆さんからのアドバイスのようにやっぱLOWはHID化して、HI側のハロゲンの色を合わせるのがいいようですね。

ということは、今回落札したハロゲンはどうしよう！？（滝汗）

5000kのハロゲンバルブはあっという間に撃沈してしまいましたが、
いろいろ検索エンジンにてサイトを徘徊していたら、この方のサイトを発見しました。
NXクーペ研究所
バルブ比較というページがありましていろいろ参考になります。


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ちなみに掲載の写真は、全く関係ありませんので、念のため。

さて、肝心の自分の次期バルブの検討の方ですが、、、
じっくり検討します！なんて言っておきながら、実は、凝りもせずまたポチってしまいました(^。^;;

物が到着しましたら、またご報告します。

これは、やっぱ病気ですな！！