nyoshiのブログ一覧

E39の時にたいへんお世話になったショップから、お客様感謝祭の案内はがきをいただいたので、W211のアルミ交換後の試走を兼ねて、お邪魔してきました。

実は前回訪問時　（以前のブログ）→プチオフそして、E39 nyoshi号のその後　の時に、ポイントカードの車両入れ替えをお願いして、ショップに預けてきたので、受け取るつもりで行ったのですが！

なんと、登録更新をすると500ポイント（500円分）をサービスということで、遠慮なく更新してきました。なにやらポイントカードのサービス内容が変わるんだそうです。（整備で車両を持込すれば100Pとか！）
さらに、写真にあるドーナツもいただけるとのこと。こちらも遠慮なくいただいてきました(^o^)

ボーナスシーズンで顧客獲得のためなのか、がんばってますね～
Ｄも見習って欲しいです

帰宅し、テーブルの上にドーナツの箱を置いていたら、末っ子が起きて来て、すぐに一つ食べていました(^。^;;
中身は写真にあるとおりの種類で、そういうところも良心的だなあ～と感じました。

珍しく、今日はブログを2件もアップしましたが、実は、、、

こんなものにも当選し、すこしワクワクしています→アウディA6
こちらのメーカーは5年前にも当選させていただき、今回2度目です。
BMWもこれくらいしてくれれば、もっと前向きに考えたのになあ、、、メーカーというかＤの問題でしょうか？(^。^;;

この週末は、本当に忙しい週末です、、、(^。^;;

オークションで落札したこのときのアルミ→E500用17インチアルミ　を今朝ついに装着しました！(^o^)




純正の16インチアルミ＋タイヤを外します。
タイヤはヨコハマデジベルの9部山225/55/16です。


ついでに足回りや、ブレーキパッドの状態をチェックします。
全く問題なし！


フロントのみ17インチの図
ミシュランＰilot/PRIMACY245/45/17


交換後のnyoshi号
W211のエレガントさを崩さず、しっかり迫力も出ました！


フロントはいい感じですね！
リヤはまだまだ余裕たっぷりです、、、


タイヤの山
イボイボも残っていて、新品に近い状態です(^o^)


行きつけのショップまで、片道数kmですが、走行してみました。
W211乗りの方が、このタイプのアルミに交換したほうが、足回りがしなやかになるとコメいただきましたが、正にそのコメントどおり！
インチアップしたにもかかわらず、しなやかになった感じです。
タイヤの関係か、ロードノイズは少し増えた感じもしましたが、しっかり感＋しなやかさが増して、インチアップは大成功です。

帰宅途中に、GSでタイヤの空気圧を調整し、ホイールボルトを増し締めして、完了～
行きつけのショップで、感謝祭をしていたので、Ｍｒドーナツをいただき、なんかいい週末～！(oб-б)b グッ!

（5・/30　14時追記）整備手帳を、関連情報URLにリンクしましたので、よろしければご覧下さい。

今日は、末っ子の小学校の運動会でした！
そして、三男のウィンダムの車検でもありました。

いろいろ手を入れてある車であることと、荒く乗られた車なので、車検は少し心配でした。
シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れがひどかったので、ガスケット交換をお願いしました。
またウッドステアリングに交換したとき→ウッドステアリング交換　左側のサービスホールカバーが付いていなかったので、部品注文をしていたのですが、、、

届いた部品は違うタイプのものでした、、、わざわざ実物を確認してもらって、説明もした上での発注だったのですが。最近の国産車のＤも全くレベルが下がったものです。

さて、車検自体は、ガスケット交換のほかは、後輪のディスクパッドが2mm程度とのことで、交換してもらいました。

朝一で車検に出して、整備の方は、15時過ぎには終了したようです。末っ子の運動会が終わってから、車を取りに行けました(^o^)

ガスケット交換のために、エンジン回りを洗浄してもらったので、ピッカピカです。

エグゾースト側


インテーク側（アルミの地肌がピカピカで気持ちいい～）


奥のバンク側


フォグランプを交換したときに、ウォッシャータンクの穴を塞いだので、ウォッシャー液漏れは止まったようです(^o^)

昨日、パテ盛りしたベンツのアルミホイール→ベンツアルミ補修その１　を今日は研磨しタッチペン仕上げします。





元もとのキズです。まあ無理してパテ埋めすることもなかったかもしれませんが、、、


パテ盛りして、研磨した後の写真です。ちょっとパテ盛りが足りなかったようです(^。^;;


こういうときは、根気良くパテを盛りなおすのが正解ですが、奥の手で行きましょう。


そうタッチペンで盛ってしまいます！
一見でこぼこしているように見えますが、タッチペンが乾燥すると、綺麗になります(^o^)

ちょっと離れてみると、、、まあ、一見分からない感じなので良しとしましょう！


今日は雨も降っているし、タッチペン塗装も乾燥していないので、履き替えは来週にでも行ないましょう。

ちなみに、キズ補修跡以外は、コンパウンドで浅いキズは消して、コーティングして綺麗にしておきました(^o^)

ちなみにもう少しきちんとしたアルミパテの補修をしたい方は、E34乗りで有名な、ＤＤさんのＨＰ→DDさんＨＰ　を参考にされるとよいかと思います。
（ＤＤさん勝手にリンク張ってしまいましたがご了承くださいm(。_。)m ）

（5月23日17時追記）
関連情報URLに整備手帳をリンクしましたので、よろしければご覧下さい。

ガリキズさえなければ、ホイ-ルは綺麗な状態ですし、ビス事件がなければ、タイヤもバリ山で、送料込み￥24,000程度で入手した事を考えると、とてもお値打ちだった気がします。
（まあ、車に装着して走行するまではなんともいえませんが、、）

先日ポチッた、ベンツの１７インチアルミ＋タイヤですが、これはE500の純正品です。
さて、補修の前にまずは洗浄しなくては、、、

届いた状態はこんな感じです（これは後輪側ですね）


今回は、こいつで洗浄します。右は家庭用のガスレンジや流し用のスチールたわしです。
裏側のしつこい汚れのみに使います。


水洗いで大まかな汚れを落とし、パープルマジックをかけ、数分放置します。


スポンジたわしでこすり水で流すと、この程度までになります。



ここから、更にスチールたわしにパープルマジックを付けこすると、ここまで綺麗になります。装着するアルミなのでこの程度でよしとしましょう！


綺麗になったら、乾燥させ、キズの部分の脱脂を行い、アルミパテを付けるためにマスキングをします。

表紙の写真は、マスキングした状態ですね。

さて、これが補修用アルミパテ。２年以上前にE39のMスポアルミの補修に使ったものです。さて、使えるのでしょうか？？・・・その２(明日)に続く、、、(^。^;;


関連情報URLに整備手帳をリンクしましたのでよろしければご覧下さい。