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ここ数日春のような暖かさですね！一方で花粉がそろそろやばいnyoshiです。

こんなに暖かければもうスタッドレスはいらないだろう～ということで、17インチアルミ＋ラジアルに戻すことにしました。

前回、最も外すのに苦労した右フロントも無事外れてくれました(^o^)

今回はこんな錆を



しっかり落としておきましょう！後輪も同様に


そして、ホイール側にグリス塗っておきましょう。


これで、ホイールが固くて外れないなんてことはもうないでしょう(^。^;;

昨日は、愛知県も大雪でした、、、末っ子が朝から熱を出していたのでどこも出かけずに１日過ぎました(^。^;;
今日は一転晴れになり、気温も上がっているようです。

さて、うちのW２１１ですが、高速を走ると、エンジンルームから焦げ臭い臭いがすることがあり、
E39の時の経験から、これはエンジンオイルがエギゾーストに垂れて臭うのでは？と２Ｗ前にＤで見てもらいました。
断定は出来ないが、ヘッドカバーパッキンからオイルがにじんでいるのでそれが原因だろう　ということで、保証で修理をしてもらうことに。


写真は、左バンクの一番前側のプラグホール付近です。
結構オイルがにじんでますね、、、(^。^;;

本当は、火曜に取りに行く予定でお願いしたのですが、（修理の時間に余裕を持つのと、月曜がＤが休みなため）、火曜日まで東京出張となったので、水曜日に取りに行くでもよいか？と尋ねると、代車が火曜までの予定とのこと。
結局、部品は入っているので、明日車を取りに行くことになりました。

ところで、代車は、なんと新型のブラックのEクラスでした！



新型に乗るのは初めてです(^o^)

E250CGIブルーエフィシェンシー　１８００㏄　直噴の直四ターボエンジンですよね？


やはり、V６モデルと比べてはいけませんが、軽快さはW２１１の方が上ですね。
いろんな意味でこのモデルの方が、重厚なのかもしれません、、、
デザインは押し出しが強く嫌いではないです。



インパネはスポーティな感じですが、内装全般は、質感的に少しチープになったような感じです(^。^;;
（グレードの関係かもしれません）


2月13日追記）関連情報URLに整備手帳をリンクしましたしたので、よろしければご覧ください。