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  5. CBR1000RR－R　SP [MORI MORI]
イイね！
   
2020年04月25日

CBR1000RR－R　SP


トリプルRーSP来ましたね～♪

実車を見るのは初めてですが、お願いして跨らせてもらいました

ポジション的にはACに近い感じですので違和感はありませんでしたね

社長とも話しましたがIGでのサスの動きが・・・あれですね、手強そうです

相当な強負荷対応ですね




















ラジエーター・OILクーラー・カウルの隙間など凄く真面目に効果的に作られてる


締め付けトルクが最初から表示されてるのは初めて見ました


ロッドの肉抜きがそそられますね♪



HRCマークがついたのは最近では２１３V-STとCRF450ですから

相当気合が入ってるのが分かりますよね！


お立ち台の２１３Vとツーショットです

なかなか魅力的なRR-RSPです♪

もし自分が買うのなら・・・・

素のRR-Rを買って

①ホイールをマグ鍛へ換装
②ニッシンを自分の好みのブレンボへ

夢は広がる・・・・あ～～～妄想（笑

もうしばらくすれば試乗車が来るとのことですから、それからですね♪







ブログ一覧 | バイク | 日記
Posted at 2020/04/25 22:13:12

   

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CBR1000RR-R SP
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この記事へのコメント

wata-plus
2020年4月25日 22:22
RC-213Vとの写真が
全てを伝えてきますね。

勝つために出したマシンですから、走りに関しての妥協はないでしょう。高価ではありますが、価値があると思います。個人的には縁遠いですけど、どう評価されるのか興味はあります。
コメントへの返答
2020年4月25日 22:48
こんばんは～
Honda頑張りましたね！
私なんかからするとエンジンの造り・仕様だけでもまいってしまいます（笑
後は乗ってみないと何ともですが市場の評価は気になりますね
仕様・価格からすればバーゲンセールだと思いますので♪
灸太郎くん
2020年4月26日 11:23
市販車として殆んど究極のような各部の造り、大きなお世話なのですが次への進化の余地があるのか気になってしまいます(^^)
コメントへの返答
2020年4月26日 15:37
正しく究極ですよね、P社GT-3のエンジン構成・仕様とほぼ同じですもの
ただ今回可変バルブタイミング系の補器類が現状のまま馬力・トルク・ユーロ５をクリアできるのでついてこなかったので次回があるとすればソレですかね？
他社の動向しだいでは（苦笑
楽しみではありますが・・・
ゼロ・パイロット
2020年4月26日 16:45
こんにちは～
またまた凄いの出ましたね～
妄想の中で楽しもうと思います。f(^^;
コメントへの返答
2020年4月26日 18:16
こんにちは！
Hondaの本気が感じられる作品ですよね♪
チョット前のJSB1000より多分早いですよ、すごいですよね～
妄想はタダですから楽しみたいと思います（笑
LEGACY STI
2020年4月26日 22:26
『R』がいくつ付くんでしょうかね、今後も（笑。
レーサーはある意味愛車の対極にある乗り物ですが、軽くてハイパワーなモデルはちょっと興味はありますので、試乗できればしてみたいです。
コメントへの返答
2020年4月27日 20:10
流石に型式が変わるんですかね？
Rが４つはいささか興ざめですものね（苦笑
試乗車があれば是非乗ってみて下さい！
００９の加速装置ON並みだとおもいます、私も楽しみです♪

   

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「CBR１０００RRRのECU再設定完了」
何シテル？   03/10 12:20
色々なことに手を出しています、次に向けて 身体を動かし温泉に浸かり日本酒で夜を楽しむ・・・ で、温泉ソムリエ(^^)/ そんなおっさん...
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