ナイのブログ一覧

モビルドール・サラだいたい形になりました

　　　　(￣▽￣;)

元が組み換え選択式なんで、ＭＳ形状がメインのスタイルだったので、ランナーでパテ作って成形しました。



後頭部のセンサーを埋めて、ポニーテール？のＭＳ形状の凸凹ラインを埋めて成形。




後ろのスカート部分は、分割されていたのを接着してフィン？見たいなのを切り落とし、裾先を尖らせモールドをすべて埋めて、スカートの白い部分だけ別稼働する部分を切り落として成形し直しました。





サイドスカートも白い部分だけ別稼働する部分を切り、ランナータグで形にしました。

脹ら脛や足首もランナーパテを作って盛って削って成形。靴のモールドも埋めて成形。




前のスカートも凹をランナータグを切り出し、接着してから成形。


頭もいらないモールドやＭＳ形状の時の穴を塞いだり、顔もスッキリさせるために頬を削ったり・・・

さすがにスカートの裏までモールドを埋めて削るのは、手持ちの道具では厳しいので無加工。

一応ルーター持ってるけど、丁度良いビットを持っていないのでスルーします。

塗装はまつ毛と、頭の紫のラインを筆塗り

白い部分だけは、かなり削ったり盛ったりしたので白サフだけ吹いて様子見です。



最初は素組で行こうと組んだけど、白い部分にパールが欲しくなりやり直し・・・


ネットで参考資料集めたら・・・


ＭＳ形状


キットがリアルとＭＳの中間の、どっち付かずだったのであえて‼　


苦労する？リアルの方に寄せていこう‼


どうせなら無塗装でいこう‼


塗るとしてもトップコートだけにしよう‼と、自分に縛りを付けたが・・・

白い部分だけは塗装となりました。

　　　　　　　　　(;￣ー￣A






実はもう１つモビルドール・サラが未組立で積んであるので、そっちはＭＳ形状で行こうかと？思い悩んでます。

ＣＲＭ乗り始めた頃に確か・・・Arai MXだったかな？
SWANSのミラーゴークルも使って。


こんなヘルメット、ピンクの部分は緑だったけど。

何年も使ってたから内装ヘタリまくり、知り合いにゴーグルと共に廃棄してもらい。











しばらくはＣＢＲ４００ＲＲ乗ってたときのラパイド？かぶってＣＲＭ乗ってたが・・・




シールドはもちろんスモーク





でもフルフェイスは閉塞感が半端なく、昔の自損事故で”車内恐怖症”が振り返して息苦しくなり
ジェットタイプを購入することに。






















値段やデザインなどで色々悩んだあげく・・・











ＣＴーＺにしました、白バイ隊員にも採用されたモデル。




オイラはグロス・ブラックにしたけど。



まあ、たんにグロスブラックが一番安かったし在庫があったから～



もちろんシールドはスモークシールドを追加で購入。


やはり解放間があってイイねぇ～
バイザーをロック状態まで下げなくても、風の巻き込みはないしArai MXだと、ひさしが風で煽られて首がグキって・・・



ＣＴーＺ　ヾ(๑╹◡╹)ﾉ"　ﾗｸﾁﾝ


メット新調したらバイクが楽しくて仕方がないぐらいに気分良かった♪

ニャンコ先生ソフビ貯金箱 ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!







1/2って以外に小さいのね、個人的には原寸大でも良かったと思ってしまう。








置くと見えなくなる裏側の肉球や鈴のディテールも良いですねぇ～

さて・・・







中身を入れるようにしないとな・・・
　　　　　　(;￣ー￣A

フィット・アリアにエアバッグのリコールのおしらせが来ました。









おかしいなぁ～　

アリアは助手席エアバッグのリコールで交換したのに？



今一度、よく見直したら・・・












　　　　　　再リコール！！









　　　　　　ホンダはバカなの？




それともタカタはリコール交換の部品なのに、まだ不良品を作って納入してるの？






同じ場所のリコール交換・・・






　ホンダ



　　　　　　　　　怠惰ですねぇ～




もうさ タカタのエアバッグは信用できないよね、下手すりゃ二度あることは三度ありそう。


同じリコールで、同じ交換は嫌気がするし、交換しなきゃ車検とれない。



ユーザーの時間を奪うのは止めてもらいたい‼