ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

でも、塗ってるのはタイヤじゃないというねｗ

外でむき出しになっている未塗装の樹脂パーツ、
具体的にはワイパーアームの根本にあるカバーですが、
そこに２回目の塗り込みを行いました。

前回塗り込んでから１か月ぐらい経ったので、
ちらほら白化したところが見えてきちゃってました。
そこに画像のブツをハケで塗り込みます。
粘度が低いのでちょっとずつハケにとりながら、
何度も同じところを重ね塗りしていきます。

塗り込みが終わると、パーツが黒々と輝いて見えます。
白っぽいものが浮き出たところも黒くなります。

何度も塗り重ねないといけないみたいなので、
洗車のタイミングでちょくちょく塗ってやろうと思います。

F6Aのエンジンマウントがもうないらしい。orz

ちな、
ドア側のパッキンもないらしい。

もちろん、
リビルドのミッションもない。

あったのはミッションマウントだけ。

できればエンジンマウントの方があってほしかった・・・
仕方ないので、12か月点検と一緒にやっちゃおう。
クーラーガスも追加だぁ！

昨日は朝からずっと、
雨がちょっと降っては止むの繰り返し。
がっつり濡れないから拭き上げするほどではないけど、
微妙にまだら模様が残る。

ううむ、日曜日に天井とボンネットのコーティングは上塗りしたからいいけど、
これ週末にはやり直しだろうなぁ。
降り方によっては洗車からになるかもしれない・・・。

以前、鉄粉処理せずにバフかけして深い傷を作ってしまった天井。
クリア層がかなりヤバいことになってます。

傷が近いところのクリアがハゲちゃいまして、
塗装の表面が露出してしまっております。

・・・塗装やり直しですかねぇ・・・orz

通常、車自体の生産が終わっても10年ぐらいはパーツを生産し続けてて、
それから在庫がなくなるまでは修理OKみたいになっているんですけど、
コロナ禍でパーツを生産する工場が廃業になったり、
原材料が不足して作られなくなっちゃったりして、
生産中止から10年たたずに新品パーツの生産が止まる車種があるんだとか。

怖いですねぇ、恐ろしいですねぇ。

もっとも、セル子さんはすでにパーツの生産停止はおろか、
在庫すら怪しい事態になってますけどね。( ´ー｀)y-~~

そんなわけで、
在庫が残っているうちにかき集めておこうと、
主治医にお願いしてパーツを探してもらうことにしました。

頼んだのは、以下のパーツ。
・運転席および助手席のドア側のゴムパッキン
・エンジンマウント＆ミッションマウント
・リビルドのミッション一式

・・・(´・ω・｀)

これ、全部在庫があった暁には、
エンジン載せ替え並になるんじゃね？((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ