えとぅのブログ一覧

ランエボの話。





リアフェンダーを部分的にツメ折りしてバンパーに小細工すれば、あっさり235幅のタイヤと9Jのホイールを飲み込んでくれます。

というのは半分冗談で、現在はフロント235、リア205の天然ドリフトスペックで秘密基地に格納中。

間もなく車検が満了するのと、諸事情で車検を受けない予定なので、明日から車検満了までの数日間、オッティからランエボに乗り換えて通勤諸々に活躍してもらいます。

楽しみです。

オッティの話。

ディーラーの方に電配図を調べてもらい、やっと最後の謎が解けました。


「初代ek(オッティ)は車速信号がETACSに入っていない！」


道理で、ETACSの設定上では有効な筈のドアミラー自動展開やワイパー車速連動が作動しなかった訳です。

これが判明した翌日の昼休み、会社の駐車場で作業開始。オーディオ裏の車速信号を2代目ek(オッティ)と同じETACSのピン番号に入るように仮配線し、ドアミラースイッチにもETACSへ仮配線し、ドアミラーを閉じたままワイパーを間欠で動かしながら走ってみました。

30km/hを超えたあたりでドアミラーが自動展開し、更に加速するとワイパーの間欠間隔も短くなりました。

完璧です。

ETACSに接続する為のハーネスはディーラーで購入したので、あとは時間を見て、ドアミラー展開/ドアミラー格納/ドアミラー開閉/セキュリティインジケーター/車速信号の5つを結線していくだけです。ついでにフォグのパイロットランプも何とかしようと思います。フォグ点灯で光るだけではつまらないので(？)

ミラフォに行かれる皆様、お気をつけて。





いきなりですが、大型レッカー車の話。

ダンプとかをレッカー出来る、特大のレッカー車。

そんな大型レッカー車が、別の大型レッカー車にレッカーされている光景を見かけました。

一生の間にそう何度もお目にかかれない、ドクターイエローが2両並ぶのと同じくらい珍しいのでは？

その後、黒ボンの白いエボⅣとすれ違いました。

おおーっ!!ヽ(ﾟдﾟヽ)(ﾉﾟдﾟ)ﾉ!!今や貴重なエボⅣ仲間だー！

と思ったんですが、私、今はオッティ乗り。





やっぱ、エボⅣカッコいいなぁ。





そこから秘密基地に向かい、仮冬眠中のエボⅣの手前にオッティを停めました。



勘で適当にバックで寄せたら近づきすぎました…



そんなオッティですが、ちまちまと電脳化進行中です。



まさかのセキュリティ。

誰も盗らんでしょうけど…。

例のETACSに付加されているセキュリティ機能をディーラーでONにしてもらいました。ついでにインジケーターはランサーカーゴ用を付けました。

カタログによると、キーレス以外の方法でドアを開けるとETACSが吠える仕様になっているそうです。

セキュリティ然り、ETACSを換えたことで、後付けだと大変面倒な装備をお手軽に追加出来るので面白いです。

ドアミラーのキーレス連動や自動展開もETACSで制御出来るようなので、スイッチまわりをメインにもう少し頑張ってみようと思います。

映画の話。

年始の放送でHDDに撮って、なぜか封印していた「君の名は。」

録画リストを眺めて、HDDの容量不足でそのうち消えるなと思ったら急に見たくなり、観てみました。

物語の中身は観た人なら分かると思うので割愛。

それにしても。

映像が綺麗ですね。風景が柔らかいというか優しいというか。特に物語で重要となる日没直後の時間帯の景色の描写は、よくぞここまでといった感じ。

元々、日没直後の時間帯の風景が好きで、

















気づいたら夕暮れの写真ばっかり。

映画を観たら実際に夕焼けを見たくなり、仕事帰りにオッティをかっ飛ばして(嘘)通勤路とはまるで見当違いの方角となる大観峰まで行ってきました。









まさかの曇天！

展望台付近の霧の濃さに運の無さを恨みました。

もう少し待つとカルデラ内に少しずつ明かりが灯って柔らかい夜景も楽しめるのですが、そのまま帰路に就きました。











こんな夕暮れの風景を撮りたかったけど、仕方ありませんね。