判らなぃ事は、　「素直」に　訊いてみよぅ。

そんな訳で、積載用途の自転車の「候補」と「御薦め」の
享受の為、　都内の「老舗」の自転車屋さんを満喫して
来ました。　．．．　先ず、使用目的が　「車載」　なので、
フルサィズ　の専門店は　今回は除外。　　　．．．　まぁ、
此方の一方的な　「我儘」　ａｎｄ　「固執」　を　最優先に。
すると、　何と、　「２台」　しか　候補が残らなかった　と。

雑誌やら、　Ｎｅｔ　やら　で、「自分　為り」　に　分析して
「判った」　つもり　で、　「老舗」　の　専門店に出向いて


此れを　こぅで　「御幾ら」　か！？。　と、のたまわったら、
曲解　ａｎｄ　思い込み　の　おんぱれぇぇど　。　　（赤面）。

嗚呼、　もぉ　。　．．．　と、
御親切にも　「実地」　で解説まで　して頂いて、　実際に
自分でも　触って　バラ　して　乗って診て。　当初の予定
では、　５軒　程度の　「ハシゴ」　を考えて居たのですが、
１軒辺りの　「拘り」と　「信念」と　「心意気」　が凄まじい。

そして、　「御得」　な　情報と　「ネタ」　は、　　　得てして
Ｎｅｔ　には　「無い」　。　のも　善く判りました。　　実際に
自分の脚と「意識」を　「御店」に持って行かないと　まず、
得られない　「とっておき」　なんだと。　あれよ　あれよと
話し込んで、　気が附いたら、　一軒辺りの時間が２時間。




コルト　の荷室に収まる事。　最大で　２０ｋｍ　の走行に
余裕で対応出来る事。　前後輪　油圧の　対向　ピストン
ディスクブレーキ　で在る事。　ハヴ　ダィナモ　が附く事。
出来れば腰部への負担軽減の為、　フルサス　で在る事。

そして、　予算は　　　　　　　２０万　「以下」　で　在る　事。


意外な手段と　奇想天外な組み合わせと　独自の調合で。
実施可能な　自転車が　最終的に　「２台」　残った　　　と。






何故！？　、　「２台」　だけに　成って仕舞ったか。　其れは
耐荷重容量が　「１００ｋｇ」　で　設定しているから　　でした。
３０ｋｇの荷物を背負っての移動を使用条件にしたからです。
となれば、　ロード系は　完全に　「除外」　に　成るんだとか。

そぅいった情報は　本や　Ｎｅｔ画面を「眺めて」いるだけでは
手に入らないし、理解も出来なかったと。そぅいった部分でも
土曜日は、丸々　１日、　自転車に　浸った　良好な日でした。