hiko206のブログ一覧

仕事のシフトに加え在宅介護の「おうちシフト」が加わり以前のように気ままに出かけらにくくなってblogの更新もご無沙汰してます。

そんな中でもNDは通勤快速として順調に走行距離をのばしもうすぐ納車３か月で7,000km到達の見込みということで購入したディーラーでオイル交換。

洗車してもらってピカピカになったNDでlovestへ

写真撮ってもらってるNDも嬉しそうです。

今週末のFBM行に備え狭くて形状も使いにくいトランクルームの環境を。

ラゲッジルームトレイをポチって車載工具など普段使わないものを「床下収納」

荷室がフラットになってすっきりしました。









シフトの合間を縫ってカフェも







そしてオープンドライブも近場で楽しんでましたとさ

納車して一か月以上経過したNDロードスター





毎日の通勤に加えcafe巡りを兼ねたドライブでネイシャCC同様走行距離は増える一方で3,000kmを突破。



公私ともにバタバタしているうえに天気の巡りあわせにも恵まれずロングドライブの機会はあまりなかったものの走りが楽しすぎてついつい遠回りしてしまいますね。



諸般の事情で遠征できるのは10月のFBMくらいしかなさそうですが、地元でうろうろしつつも過走行な日々はNDでも変わらなさそうです

少しupするのが遅くなりましたがみんカラに登録して１４年になりました。

206を事故で全損にしてアスマラCCに乗り換え、いろいろ情報や同じ207CCオーナーとのつながりを求めていた時に知ったのがこのみんカラでした


その後いろんなオフ会やイベントで全国のプジョー乗りの方々をはじめとしたたくさんの知り合いもできました。



長い間ともに走ってきた207CCからNDロードスターに愛車は変わりましたが、納車一か月で走行距離は2,700kmと過走行っぷりは変わりません

そんなこんなで、これからもよろしくお願いします。

ネイシャCCからＮＤロードスターに乗り換え走行距離も1,700kmを超え満足度は期待以上なＮＤで唯一気になってるのがシート。
サポート性は抜群で運転はすごくしやすいのですが、軽量化のためバックレストにウレタンが詰まってなくナイロンメッシュのハンモックのような構造で長距離を走ると腰や背中に負担がかかってきます。

職業柄普段から腰痛や背中の張りに悩まされている私としてはこれはちょっと辛いのでいろいろ調べて腰痛対策にはEXGELのランバークッションをそして」背中の張りにはエムリッチフィルターの背面用シートクッションを装着。



さっそくお試しもかねてドライブ

装着直後で若干の違和感はありますが、腰は結構楽になってる気がします。
背中の方は既にガチガチに張ってる状態だったので今後に期待かな＾＾」

ネイシャCCで何度も走った七曲りをNDでオープンドライブ

先日の戸倉峠でも感じましたが、重くて非力なネイシャCCと違ってコーナーでしっかり減速してもスムーズに立ち上がれるしタイトなコーナーで頑張ってる感なく曲がってくれるので私のようなヘタレドライバーでも気持ちよく走ることができます。

207CCの猫足ならではのゆる～い感じのオープンドライブも独特の味があって好きでしたがロードスターの小型軽量のスポーツカーならではの走りはゆっくり走ってても感じられます。

あと、睡魔に襲われる夜勤明けも自然と運転に集中してるのも私的にはいい感じかな＾＾；