うちのマチ子のブログ一覧

どうもみなさんおはこんばんにちは。
マチ子です。




走り終わって、「速いですね！よく来られるんですか？」て聞いた時「たまに。」ていうヤツ大体常連。





はい。ということで、タイトルの件ですね～。
初めに断っておきますが、僕の体感センサー壊れてますので参考にするかどうかは…
あなた次第ですw

『YOKOHAMA ADVAN A052』
サイズ：225/45R16
まずこっちから。
年始にタカタ、2月に岡山国際サーキットで履きました。
両サーキットで大幅にタイムを更新できた素晴らしいタイヤです。
発熱というかグリップが出るのが早いので、タカタでもアウトラップ+1周で安心してアタック出来ます。
僕の車はリアの温まりが死ぬほど悪いのでこれはとても助かります。
ブレーキング性能もかなりよいです。
少しの失敗ぐらいならタイヤがカバーしてくれます。
感覚的にはコンパウンドが柔らかくて喰い付いてグリップしてるって感じ。
もみG副会長と話をしてて、『超グリップする安心感のあるヨレのないR1R』って表現が当てはまる感じです。
後、タイヤが軽い。


『BRIDGESTONE POTENZA RE-71RS』
サイズ：235/40R17
発売されたばかりのタイヤで、RE-71Rの後継。
こないだ岡山国際サーキットで履きました。
温まりはソコソコです。71Rよりは温まりが早いと思います。
タイヤ自体の剛性があるように感じました。
ウイリアムズやマイクナイトのような高速コーナーが安心して踏んでいけます。
ブレーキング性能は相当いいです。ドカンとブレーキ踏んでも応えてくれます。
でも、表現が難しいですが、スイートスポットは少し狭い感じです。
失敗するとあまりカバーはしてくれません。
BRIDGESTONEらしいタイヤだと思います。
最近履いた中ではゼスティノグレッジ07RSに近い気がします。
タイヤの重量はソコソコあります。測り忘れたけど。

タイヤサイズが違うので正確な比較は出来ませんが、71RSの225/45R16が出るのが5月だったもので^^;

052は温間1.6、71RSは温間1.9で走りました。
摩耗から見るに、そんなに外してない空気圧だと思います。

絶対的なグリップは052の方があります。
これは間違いないです。
ですが、街乗りからサーキットまで履いたままでこなそうと思うと71RSに軍配が上がります。
これ見て下さい。



積車で行ったので、サーキット走ってそのままです。
多少センター、ショルダー部分の削れはありますが、サーキットでレース走ったタイヤとは思えないでしょ？…ちょっと言い過ぎ？笑
表面がすごいキレイ！
摩耗が少ない！！これ重要ですね！
052のリアは自走で帰ってもタイヤカスが結構残ってました。

ちなみに今回フロント71RS、リア052で走ったんですが、リアタイヤが少しヨレてるような印象を受けました。扁平が50なのと空気圧が低めだからフロントに対して柔く感じたのかもしれませんが…

正直どっちもいいタイヤです。
僕は052の方が好きです。
でも、想像以上に71RSもよかった。前の71Rより確実に良くなってます。
素晴らしい！


大事な事なので繰り返し言っておきますが、僕の体感センサー壊れてますので参考にするかどうかは…
あなた次第ですw

また何か思い出した、写真見つけたら追記します。

はい！そんな感じでマチ子でした！
ほんじゃーまたな！！

どうもみなさんおはこんばんにちは。
マチ子です。




いやーノーマルなんでって人ほど大体結構やってる。






はい！ということで行ってきましたOKC。
全然ダメでした。
そして、やってしまいました。。。


色々ごめんなさい。

終わり

ほんじゃーまたな！