かわようのブログ一覧

先週の水曜日に車検に出した、私の営業車のADバン。

本日の夕方、やっと戻ってきました。予定より二日遅れ。

今回、色々と不具合があって交換部品が多かったらしい。

一つ目は『ホーンの配線』。ホーンが鳴らなかったらしい。

ホーン側ではなくハンドル側の配線が切れてたとの事。ホーンなんか鳴らさんから知らなんだ。

エアバッグ奥のクルクル回るパーツ周辺の不具合だったらしい。そんな事ってあるんですね・・・。

今始まった事じゃないけど、エアバッグが着いてからクラクション鳴らすの、何だかコワイ。(汗)

調子のって思いっきり鳴らしたらエアバッグが爆発しそうで・・・まぁそんな事ないんでしょうけど。

取り敢えずホーンを鳴らすような運転をしないようにしないとね。サンキューホーンは有りだが。

でも偶に信号待ちの車で『スマホ操作』してて、信号が変わっても停まってる人、未だいてるし。

そんな時は小さくピッ！と鳴らしたい時ありますけどね。でもこのご時世、チョイと躊躇するなぁ。

逆ギレされて、降りてきて揉めたらイヤだし。そう云う時に限って『コワイ人』だったりして。(爆)




まぁ、ゆっくり行きましょうかねぇ・・・・。

１～２か月前の話ですが、写真が出てきたもんで・・・

二男・三男と神戸市内へ遊びに行った時、見かけたモノ。

神戸ハーバーランドをウロウロしてて、海側を見ると！？

海の中に黒い塊・・・どう見ても『潜水艦』ですよね。

神戸ハーバーランドの向かいは、川崎重工さんの工場で第四ドックと呼ばれる施設のようです。

見える範囲での様子ですが、組み立て中か修繕中のどちらか。船体には道具が沢山載ってる。

ココって結構な観光客が来る場所なんですけど、こんな見晴らしのよう場所で・・・大丈夫か？

今年は外国客は少なそうだけど、ある意味国家機密のような塊だと思うけど、考え過ぎか。(汗)

１０年ぐらい前、広島県呉市の『てつのくじら館』の前まで行ったけど、アレはむき出しだったな。

そう思うとこれぐらいの見え方なんてどうって事ないのかもね。でも、スクリューはダメらしいね。

本名は『スクリュープロペラ』。それの性能で潜水艦の能力が変るらしいですな、知らんけど。(爆)

約２週間前の情報でも未だ停泊してるようなので、当分の間は観る事は可能な感じですな・・・。




潜水艦の毎週金曜の食事も『カレーライス』なのか？

今日は『焼き肉の日』らしいですね、８・２９の語呂で。

焼き肉も美味しいですが、私の憧れは機内食なんです。

正直、飛行機には約３０年程乗った事ありませんので。(汗)

出来ればビジネスクラスとかで美味しい食事、食べたい！

そんな私のようなモノに夢と希望を与えるサイト『機内食ドットコム』をご存じでしょうか？

このサイト、飛行機に乗られた方々が食事等を投稿されます。国内外問わず投稿されています。

各国の食文化がホントによく判る、面白くもあり、興味深いサイトで毎週楽しみにしています。

私は週末に纏めて一週間分を観させていただいてますが、昨今のコロナ禍で更新が停まってる。

そりゃ当たり前ですよね、国内線ならともかく、国際線なんて殆ど飛んでませんしね、たぶん・・・。

今日そのページを早速観てみる・・・アッ更新されてるぞ！　でもよくよく日付を見たら・・・だよね。

アップ日は今週だけど、記事内容は今年の２～３月頃の緊急事態宣言前のお話が多いですわ。

日本のみならず、諸外国も航空事情、大変なんでしょうね。国外路線はよそも飛んでないのかも。




取り敢えずココのサイトを観て、旅行に行った気分に浸りますわ・・・。(汗)

買い替えた、仕事で使う腕時計、とってもお気に入り！

チタンボディなので軽くて、見た目がカッコイイー。(爆)

でも今まで使ってたのも、長年の愛着で手放せず・・・。

コレもお気に入りなので、交互に着けて仕事に使ってる。

時計はカシオさんのウエーブセプターの古いの。もう十数年使っててケース自体も傷だらけ。(汗)

コチラも一応チタンボディなんです。ステンレスよりは軽いけど、新しいシチズンほど軽くはない。

当たり前だけど、双方とも『ソーラー電波』なので時刻は正確。ウエーブセプターも狂わないです。

流石にガラス面は傷だらけでチョイと恥ずかしいけど、人の時計、そんなにジロジロ見ないしね。

携帯電話とスマホの２台持ちになってから時刻確認で腕時計を見る機会が減ったけど、要るし。

でもうちの長男なんて、せっかく腕時計を就職する時に買ってやったけど、全然使ってないなぁ。

学校の先生って、何処で時間管理してるんでしょうね？チャンと時間が判らんと終われんぞ。(爆)



終わりのチャイム鳴ってるのに授業してたら、生徒が怒るゾ！　

現在、私の営業車は車検中で、代車を使用中です。

代車代わりに使っているのは、低稼働の別の営業車両。

走行距離は約３．５万ｋｍ。私のより２０万ｋｍ少ない。

先にこの車が車検から戻ってきたので、コチラを使用。

私のからこの車に乗り換えた印象・・・『全然違う！』と云う事。特に足周り。シャッキリ感が別モノ。

コーナーなどもすいすい曲がるし、サスのヘタリ感も全くなし。あとはＣＶＴの変速感ですわ。

私のは変速のタイミングが変で(汗)、ＣＶＴオイル替えて貰って少しはマシになったけど、違うわ！

グイグイ加速するけど、瞬間燃料計の数値が低燃費のまま。私のアベンタドール並みの燃費。

そりゃ２３万ｋｍも超えて走ったら、アチコチ悪くなりますよね。駆動系は特にヘタるに決まってる。

整備工場からサスダンパーの交換をお願いして貰っても、却下！なので辛抱して走ってます。

ホントは乗り換えをお願いしたいんだけど、うちの営業車、まとめてのリース契約でダメっぽい。

替えるなら全台一緒の入れ替えとの事で、私のだけ交換するの難しいとの事。ホントなのか？

まぁ売り上げが低迷中で、営業目標の到達が難しそうなので、都合のよい事ばかり云えん。(涙)



たぶんコロナ禍が無かったとしても、ダメだったろうな・・・。(汗)