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昨日、夏タイヤに交換した私の２号機スバルプレオ。

交換時はタイヤの状況を観て何処に嵌めるかを決める。

当たり前ですけど駆動輪には出来るだけ良いタイヤ。

タイヤのミゾ等を確認する・・・アレっ❢ヤバイぞっ❕

４本のうち１本のみ、タイヤの内側が偏摩耗しとるではないか。昨年末、外した時、気が付かず。

２本とかだったら、たぶん前側のキャンバ不良とかが疑われますが、１本となると判り辛いなぁ。

幸い、酷くなる一歩手前なので取り敢えずそのまま取り付けました。でも寿命が近い感じ・・・。

取り付けてた冬用タイヤはそのような偏摩耗が無いので、疑問が広がるばかりで謎ですわ。(汗)

普通の状態でも知らぬ間に偏摩耗するのですから、敢えてネガティブキャンバにする人、凄い。




何とか今年の夏タイヤシーズン、乗り切れたらうれしいけどね・・・。
※写真は以前、新品に替えた時のモノです。

とうとうタイヤ交換しても良い気温になってきた感じ。

今年の３月は思いの外寒い日が続き、週末も天候悪し。

昨日から暑いぐらいになり、今日、夏タイヤに交換・・・

昨年末、一気に５＋１台の６台交換時は大変疲れた。(汗)

と云う事で、まずは私の２台を交換します。まぁみんな出払ってて、私しかいないという感じ。(爆)

タイヤを置いてる軒下からタイヤを引っ張り出し、タイヤの空気圧チェック。やはり減ってるな。

コンプレッサーを廻し空気調整。ホームセンターで買った安物ですが、軽作業なら充分です。

先にF６０ミニから交換。冬が１７で夏タイヤは１８インチ。大径タイヤ、重いですわ。(涙)

今流行り２０インチ以上のタイヤ、持ったこと無いけどコレよりもっと重たいんでしょうね。

何時もはうちの子供が運んでくれるけど、老体にムチ打って運ぶ。今日は２台で良かったわ。




残りのタイヤ交換は子供がいる時にしますわ・・・。(汗)

運転免許更新時、『４桁パスワード』２種要りますよね。

何年か前から必要になりましたが、毎回番号に悩みます。

視力検査後、後ろの端末で２種のパスワードを入力。

プリントアウトして写真撮影ブースに行く、それだけ。

印刷した用紙を係の人に渡すでもなく、自分で保管・・・私とこのパスワードの紐付け、何時した？

撮影時にバーコードをスキャンして取り込むとかなら話は判るが、全くそんな事、しませんよね。

このパスワード、紛失等の再交付の時に使うらしいけど、紐付けしてないのに判るのだろうか。

一応、この用紙は運転免許証と別に保管しなさいとなっていますが、ホントに役立つのか？



私のつまらん疑問の一つでした・・・。(汗)

私の今月の営業エリアは、兵庫県豊岡市中心部周辺。

街の小高い山の上に『公立豊岡病院』が有ります。

ココの病院、あるモノが大変有名な大きな病院です。

そのとても有名なモノがドクターヘリなんですよ。

ドクターヘリ、何が有名なのかと云うと『稼働数』。年間１８００～２１００件程飛んでいます。

私の調べた限りではぶっちぎりの数。他のドクターヘリは３桁の出動回数が多い中断トツの数。

管轄は鳥取県全域と兵庫県・京都府北部が活動エリアで守備範囲がとても広いんですよね。

コレって、全然喜ばしい事ではなくて、それだけこの周辺地域に大型病院が無いって事ですわ。

私の住んでいる地域もこのヘリが飛んできますけど、知り合いの方のお父さんも以前運ばれた。

農作業中、コンバインが農道から転落して下敷きになり運ばれましたが残念ながらダメでした。

その後、地元に大型病院も完成しましたが、まだまだ脆弱な医療体制だと云わざるを得ません。

ドクターヘリの活動、度々テレビにも取り上げられていますが、その度に頭の下がる思いです。




ヘリもさることながら、『ドクターカー』も凄い出番が多いんですよ・・・。

前回の運転免許更新時から変わってた事の一つ・・・。

煽り運転の処罰がメチャクチャ厳しくなってますな。

高速道路上での違反、減点３５点、５年以下の懲役。

一般道でも２５点ですから、かなり重い違反ですよね。

それなのに一向に減る要素無し。昔と違い『ドライブレコーダー』でバッチリ撮られてるのにね。

その様子、動画投稿サイトにもよくアップされてるのに、知ってか知らずか世間に晒されてる。

これらの映像観てたら直ぐに捕まりそうだけど、やってる本人、もしかして捕まってないとか？

最近ではニュースとかにも直ぐに取り上げられるから、普通は気を付けよう・・・と思うけどね。

まぁ、こういった運転する人って、その辺の意識が薄いからついついやっちゃうのかも・・・。




つまらんことで運転免許証無くなったら、最低でしょ・・・。