たんぐーのブログ一覧

GWですねー！
仕事が落ち着いてきたので社長の一声で今年は7連休(≧∇≦)/
緊急事態宣言やらマンボウな時期ですのでナイスな判断ですねー
社長やるじゃん！！

楽しみにしていたAJAMは延期になってしまいましたので予定は特にありませんが、今日はトルネオのメンテ♪



この丸いフタから滲んでいる感じがするので部品を用意しました。

ヘッドカバーを外して…



なにやら嫌な予感…



この部分を外したいのですが、ブリッジされている部品をそっくり外さないと取れないじゃないか(ﾉД`)

カムを押さえている大切な部分ですのでボルト緩めたくないですが…



外しますw

カムホルダーにオイルを供給するための部品みたいですね。
オイルが通る穴が空いていました。



外側のボルトを外してフタとご対面！



何コレ、プラスチック製ナノ？




コレが新品部品。



左が新品部品
表側から見れば大差ありませんが…



裏側は全然違いますね！
新品部品のほうは硬いゴムで出来ている感じで、しっかりオイル止めてくれそうです。
着いていた物は液体パッキンでオイルを止めているんじゃないかという雰囲気ですね(^^;;



整備書の指示通りに丸いパッキンの全周に液体パッキンを塗り、抑えのパーツにも液体パッキンを塗ります。



規定トルクで締め付け。
合わせ面から液体パッキンが少しはみ出るくらいになりましたのでOKでしょう♪



カバーパッキンは用意しませんでしたので、液体パッキン塗って組み立て。
お願いだから漏れないでくださいw



オイルとエレメント交換して今日の整備は完了！

あとで試運転がてらドライブしてこようかと♪



最近は遠出もできないので距離が増えませんねー

美味しいもの食べに旅したいですね♪( ´▽｀)

4月になりまして色々と落ち着いてきまして、最近乗りっぱなしだった嫁ラパンをスタッドレスから夏タイヤに戻したり、昨年冬に買っていたエンジンマウントを交換したりしました。

マウントは完全にちぎれていましたので、交換後は振動はほぼ無くなり非常に快適になりましたヽ(´▽｀)/

LLCも交換して、オイル交換時に交換しようと思っていたオイルクーラの合わせ面のパッキン。
作業しようと思ってオイルエレメント外してみると24ミリのディープソケットが無いと緩められなかったので、後日に職場から借りてきて作業しました。



前の週にエレメントとサンドイッチブロックを外して掃除して組み直したからなのか、全く漏れていません(^^;)

うちのトルネオには装着されていない水冷式オイルクーラ。
H22Aには装備されていますが、F20Bには付いていないのです…
そんなブツがラパンに装備されているとは…(ｰ｡ｰ)ﾌｩ



エレメントを外して、



オイルブロックを外します。
これは27ミリのソケットがあれば外れますが、この先が24ミリのディープソケットの出番です！

写真に写っているのがディープソケット…
そう、職場の工具室を探しましたらコレしか見つからなかったのです。


スタンダードなサイズを溶接して繋ぎ合わせたディープソケットヾ(￣o￣;)

これはコレで十分使えますので緩めていきます（笑）



無事に外れました！



合わせ面にパッキンが入っていますがペタンコになっています。
ペタンコですが、ゴムは硬くなっていないので、流石エンジン周りに使っているゴムだと感心。



交換する部品。
400円位だったでしょうか…



パッキン交換後はゴムが盛り上がっていますね！

しっかり締め付けして、こちらのOリングも交換して♪



コレは職場から頂いてきました。
これで安心でしょう！！

あとはエレメント取り付けして完成！

オイル交換もしましたし、久々にラパンリフレッシュです。

これでしばらく快適に安心して乗れるはず(^o^)/

メンテナンスは大切ですねー！


話は変わりますが、1月に低温やけどステージ3と診断された私の足が4月20日に完治いたしました。

まだカサブタ状態ですので完全体ではありませんが、通院は終わりな感じです。

丸3ヶ月掛かりましたが、治って本当に良かったです！
低温やけどには本当に気をつけましょう！


最後にトルネオの後ろ姿で締めたいと思います。


カッコいいぜー！(親バカ)
では！