今年最後のCRFオフ　噂の検証ファイル１

さぁ～やってきました（；^ω^）

MR-S乗りの謎や疑問にお答えするべく
ＣＲＦで考えた新企画　
噂の検証ファイル！！






第１回目の今回は！！
TEIN　EDFCですv(´∀｀*v　)　ＥＤＦＣについて詳しくは知りたい方は→クリック
今回の疑問
■　ＥＤＦＣの電源を切った状態で走行するとどうなるのか？
■　ＥＤＦＣの３２段調整機能
です。
今回の質問者は愛知生まれのカレー大好き、MR-Sをこよなく愛する２１歳独身　黄色月さんです。

それでは取り付けから

TEINの車高調を付けてる人なら大体は解ると思いますが写真の様な感じの上部です。
緑の矢印の部分を外すと

銀色クリックが外れます。なぜ回すとカチカチと言うのか？？

ぶち壊しましたｗｗｗ(；´Д｀)穴の開いてる部分にボールベアリングが入ってます。それが右の部品
の穴に入るたびにカチカチ音がします。
さらにその奥に・・・

ヘックスボルトと言う物が入ってます。

よく読めば解るんですが既存のヘックスをEDFCに入っていたヘックスボルトと交換ってことです。
ちょっと説明書では・・・解りにくいですねぇ～ｗｗｗ
後はちょっと試行錯誤しましたが

銀色クリックを外して代わりにモーターユニットを取り付けます。

通常の手動で回す時の原理は

銀色クリックを回すとヘックスボルトが上下して右へ回して下がると減衰がハード方向（０段）
左へ回して上がるとソフト方向（１６段）へ行きます。テインはハード０→ソフト１６って感じです。

検証１　EDFCの電源を切るとどうなるのか？
どうもなりませんｗｗｗ
現在の減衰値で止まった状態になります。
電源をオフにしてるからモーターがフリーになって振動で動くのでは？？との疑問がありますが
実際やラジコンやミニ四駆のモーターの軸を指で回してください？？結構トルクがいるでしょ？
フリー状態でも多少のフリクションがある為、極端に変化することは無いらしいです。
若干ソフト方向に動くことはあるらしいです。（メーカー確認しました）
極端に動いて規定の１６段より減衰がソフトに動くってことは取り付け不良かもしれないので
ＴＥＩＮのテクニカルショップなどで取り付けてもらった方が良いかもしれませんねぇ～

検証２　ＥＤＦＣの３２段調整機能
１６段の設定の減衰がどうして３２段になるのか不思議ですねぇ～キイロくんより不思議でしょ？
それほどでも無い？？:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):そうでしたかｗｗｗ
手動で回す場合は銀色クリックのベアリングが８個ある穴の１つに移動することで減衰が１段
変わってました。ハードの状態から１６個移動する間にヘックスボルトが規定値まで来てしまって
１～１６段まで設定になります。
EDFCの場合はモーターの移動量で減衰を調整します。
モーターの移動量がベアリングが穴を移動した距離と同じ様にすれば１６段（１６段調整の場合）
しかしモーターの移動量を現状の半分にすれば１６段の所が３２段になります。
ベアリングの場合は穴と穴の間で止めて置くことはできませんが、モーターの場合は問題無いです。
ただ１６段も３２段も一番ソフトの状態と一番ハードな状態は同じです。中間がきざまれる様になる
だけですねぇ～

これで解った頂けたでしょうか？
上の検証はいちお～メーカーさんなどに聞いた話を元に作ってますが図面などは自分で
考えて書いたので形や寸法などは適当です。詳しくは製造元に聞いてください。


配線、取り付けはCyamiさん、帝王さんに手伝ってもらいました～（；^ω^）

CRFでは電装品取り付けの時に必要な端子なども揃ってます。

なぜかボルトを緩めるだけなのに傷だから・・・
(´ε｀；)ｳｰﾝ…車高調を取り付けて作業をする場合はフロントはこの工具は使えませんねぇ～
ＴＥＩＮさん改良して頂きたいですねぇ～

↑ぶち壊したこのパーツ・・・このパーツだけ取り寄せ出来ますかね？？教えてくださいｗｗｗ



RYOチンさん登場！！

チタ～ンマフラー:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):綺麗に焼けてますねぇ～ちょっと試乗もさせてもらいました。
かる～い感じです。ハイカムが切り替わってからもうひと伸びしますねぇ～:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

色々ありましたが・・・

今年最後のＣＲＦオフは終了となりました(；´Д｀)

また来年ですねぇ～
今年はお世話になりました。また来年集まりましょう～


夜走行時のEDFCです。やはり室内からいじれるのはいいですねぇ～(；´Д｀)
ずっといじってますｗｗｗ