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このフォレスターアドバンスは純正で18インチホイールです。


(Advanceの純正18インチホイール)


この18インチホイールをやめて、17インチにした理由は、

1.アドバンスよりもXブレイクの17インチホイールのほうが好み。

2.少しでもワイルド感を出したかった。

3.なによりタイヤが18インチより安い。


(X-BREAK純正17インチ)

コスト差はなかなかありまして、
18インチと17インチのタイヤ価格差は1本あたり約5,000円。4本で20,000円にもなります。

9年乗り続けた場合、
スタッドレスタイヤを3年おきに買い替えたとすると、
20,000×3=60,000円。
サマータイヤも同じペースで買い替えたとすると、9年後には合わせて100,000円もの差が出てきます。

10万もあったらいいホイール買えるじゃん

ということで、純正18インチタイヤとホイールをほぼ納車と同時に取り外して売却し、
中古のXブレイクタイヤホイールセットと新品のホイール、スタッドレスタイヤを購入しました。

収入
純正18インチホイール ¥50,000
18インチサマータイヤ ¥60,000
計¥110,000

支出
X-BREAKタイヤホイールセット(中古) ¥60,000
スタッドレスタイヤ ¥70,000(新品)
社外17インチホイール ¥70,000(新品)
計¥200,000

18インチが高く売れたおかげで、スタッドレスタイヤホイールセット購入費用が実質¥90,000で済みました。
18インチどころか17インチのスタッドレスタイヤホイールセットよりも安く買えるという嬉しい誤算。

さらに長い目で見ると、10万もランニングコストが低減されるんですから、インチダウンの効果は絶大です。