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2022年09月16日 イイね！

全てはクロスカブに通ず

全てはクロスカブに通ず15年ほど前、
実家で放置されていたスズキのストリートマジックⅡを
誰も乗らないのならと、
札幌から仙台まで自走して持ってきました。
（苫小牧からフェリーでしたが）

中身はスクーターなので操作感に物足りなさを感じつつも、
オフロードっぽい見た目がお気に入りでした。

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５年ほど乗り続けましたが、
雨ざらしでメンテもろくにしてこなかったために
最後はとうとうまともにエンジンがかからなくなってしまいました。

いつもお世話になっているバイク屋さんへ持っていくと、
修理に10万円以上かかるとの見積もりが。

古いバイクに10万かけてあとどれくらい使えるだろうか…

このバイクには震災当時頑張ってもらいましたが、
延命したところでもう長くは持たないだろうと思い、
修理を諦め買い換えることにしました。

せっかくの機会、自分の理想とするバイクに乗りたい。

簡単にギア操作できて運転が楽しく
かつ、オフロードなデザインでかっこよく
と、そんな乗って楽しく見て楽しいバイクを夢見ながら
バイク探しをしているときでした。

たまたま入ったホンダドリームの店内に
当時発売されたばかりのクロスカブ(JA10)が展示されていたのです。

alt

こ、これは！！

まさに、夢が現実となっていたのです。

もちろん一目で心を奪われてしまいました。
デザインも操作性も理想通りのスタイルに、
胸が高鳴りました。

しかし、このクロスカブは110cc。
バイク免許のない自分にとっては夢のまた夢。
免許の取得費用とバイク代を合わせると
40万円を優に超えてしまい、
予算が15万程度しかなかった当時、
手も足も出ませんでした。

いつか免許を取ってこのバイクに乗る！

そう心に誓い、お店を後にしました。


とはいえバイクはいますぐ必要でした。
クロスカブに後ろ髪引かれながらも、
予算になんとか収まるような50ccのカブを
バイク屋さんに探してもらうことにしました。

するとバイク店仲間のツテで、
ちょっとレアなリトルカブを安く見つけてきてくれました。

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これが自分にとって、初めてのカブ。

今までの2ストから4ストとなり、かなり非力には感じましたが
ガシャコンっ
とギアチェンジできる楽しさをはじめて知り、
そして今までとは趣が違うフォルムに可愛さを感じました。
以来、このリトルカブに数年乗り続けました。


----それから8年
まさかあの時誓った夢の叶う日が来ようとは…

2022年、バイクの免許を取得しそれと同時に
よりかっこよくなったクロスカブをついに手に入れたのです。

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そして乗り始めて気づきました。
ストマジのデザイン性ｘカブの操作性＝クロスカブ
であることに。
我バイク史は全てクロスカブにつながっていたのでした。








Posted at 2022/09/17 00:41:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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「[整備] #CT125 CT125ハンターカブ】CT125用スライドキャリアの取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/566864/car/3535299/7816000/note.aspx」
何シテル？   06/01 15:33
2009年より30系プリウス購入に合わせ、整備記録として運用を開始。 車以外に、カメラやパソコン、ガジェットなんかの話も。 2020年からはフォレス...
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