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またまた？車の話題ではありませんので、興味の無い方はスルーして下さい。
思えば今年の４月に40年振りに買った１本のベースが始まりでした・・・高校生以来ずっと離れていたベースに触ったら、すっかりその魅力にハマってしまいました（笑）あっと言う間に自宅には４本のベースが（汗）早く処分しないと家庭崩壊してしまう〜（爆）高校生の時には高くて買えなかった（グレコのコピーモデルを使ってました）憧れのリッケンバッカーを手に入れて、感慨無量です〜美しいジェットグローが映えるメイプルボディと、スルーネックが、リッケンバッカー固有のロングサスティーンを生み出します。私の腕はともかく、楽器は素晴らしい音を奏でてくれます。暑い日はエアコンかけた部屋でベースの練習あるのみです（笑）





車にしても楽器にしても〜自分で分解して改造したくなる衝動？が抑えられず・・・プレシジョンベースにハムバッカーピックアップを追加する改造中です。更にブリッジも交換して、ピエゾのピックアップも追加してしまおうと言う無謀な企みです（爆）気長に改造しているので、いつ完成するのか？目処が立っていません（笑）

８月も下旬を迎えて、少しは涼しくなるのかな〜？などと淡い期待をしていたら、どっこい４０度近くまで気温が上がってしまい〜それでもめげずに911のコンディション維持に自分が犠牲になって？（笑）行ってきました〜お墓参り・・・水分補給しないと、此方がお墓に入ってしまいそう？なくらい暑いですね〜（爆

昨日のドライブ動画です・・・何の変哲も無いのんびりドライブ動画ですが〜東京の夜景と空冷フラット６のエンジンサウンドを楽しんで頂ければ幸いです。

今日は気温が低かった（夜は25度切ってました）ので、久しぶりに首都高を何周か走って辰巳で休憩しましたが、C1 runnerの皆さん（ランボルギーニが多かったです）が沢山いて、やっとこさ出口付近に停められました。涼しくなると走りたい人は同じ様な行動を取るのかな〜？（笑）

今朝も気温の低い？早朝（5時〜）の僅かな時間を利用して、自宅周辺を911で走って来ました。わざわざ早起きして車を走らせたのは、コンディション維持もあるのですが、今朝は先日取り付けた「FET製のクイック・リリース・ステアリング」の調子（ガタつきが無いか等）を確認するためでした。「FET製のクイック・リリース」は車検にも対応しており、しかも安心の日本製です。工場出荷時から左右方向には一切のガタは無く、前後方向に若干のガタ（気持ち程度）があったので、調整ネジ（４箇所あり、締め込むとゴムがステアリング側に飛び出してガタを抑える）を利用してガタが無くなるように調整しました。





元々着けていた36mmのMOMO製ステアリング（街乗りとサーキット用）に加えて、38mmのステアリング（ジムカーナ用）の２種類のステアリングをTPOに合わせて使い分けたかったのがクイック・リリースを取り付けた理由です。それ以外に私の自宅駐車場は横方向が狭いので、助手席から車に乗らなければならず、その際バケットシートのサイドとステアリング、シフトレバーの隙間が狭く、乗り降りが大変（特に38mmのステアリングを着けると狭くなる）だったためです。ハンドルが無くなった？ので運転席周りが広くなって、乗り降りがとても楽になりました。バケットシートを使っている方（ちょっと横幅のある方にも）オススメですよ〜（笑）また副次的な要素ですが、盗難防止の効果もありそう？です。