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昨日は生憎の天候でしたが、富士スピードウェイで開催されたポルシェの集まりに参加して来ました。





今回はCG-Clubメンバーの方にご招待頂いたので、吉田匠さんと会場を歩き回って色々なお話しを伺ったり、新型の911やカップカーもじっくり拝見出来て楽しかったです♪











余りにも天候が酷かったので、帰りの道路事情を心配してお昼前にお開きになったのですが、偶然にも帰り道（東名）はCG編集部の皆さん（吉田匠さん）と一緒になりました。豪雨の中を走る吉田匠さんの見事なドライビングテクニックと、美しい356の後ろ姿が印象的でした♪





今回かなり酷い雨の中を走った（普段は雨の日には乗らない）のですが、我が家の911はウェザーストリップがしっかりしているのか？（後ろのゴムモールはかなり劣化しているのですが、レストア時にシリコンを使って窓ガラスを止めているハズ？）、室内への水漏れはありませんでした。しかもデフロスタの位置でファンを使っていれば、窓ガラスが曇ることも無く快適な雨中ドライブが出来たのは意外な発見でした。





昨日はさんざん豪雨の中を走ったので、今日は朝から丁寧に洗車をして〜汚れをすっかり落としてから車を乾燥させました。空冷の911は古いのに条件の悪い時（悪天候）でも快適に走れる事が判って、新しい魅力を発見した気分です。でも考えてみればルマン２４時間レースなど、悪天候で長時間快適に走る事が出来なければ、何度も優勝なんて出来ませんからね（笑

アルバム引っくり返して出て来た写真です。大学の後輩がグランドスタンドから？撮ってくれたらしい（今となっては有難い貴重なカラー♪）

1984年の第2戦TS-1300決勝スタートと２周目のコントロールタワーです。２周目の順位は29守屋選手カンワ商会スクーデリアサニー、44新里選手Lenovaアルファサニー、7安部選手SCCN・RSカナヤサニー、10井上選手ヤマクロレーシングサニー、61私です（笑）オートクリニック日産サニー、6谷合選手谷合自動車サニーでした。スタートで出遅れた？80藤枝選手鈴木板金FAMスピードサニーと22水上選手イエローハットサニーは順位を下げていますね。





以前も書きましたが〜スリックはこの日が初めてで、（前日は雨）おっかなびっくり走ってました（笑）コーナーではどの位の速度が限界なのか？全く分からず、取り敢えず周りの車に合わせて曲がってました（爆）

今年は参加が微妙な状況なのですが、アイドラーズの12時間耐久レース用にハンズフリー機器を購入しました。早速ヘルメットに取り付けてテストしたところ、クリアな音声で通話が出来て大満足です。実際には騒音等で聞き取り難い状態になると思いますが、ボリューム調整も出来るので問題無く通話出来ると思います。





シートベルトもハンス対応用のモノに変えました。以前はシュロス製を使っていましたが、今回はOMP製にしてみました。

先週はSHCCの大磯ミーティングでたっぷり遊んだので、今日は車の点検を兼ねて洗車です♪海辺で一日海風に当たったので、普段より念入りに洗車してあげます。タイヤも競技用のSタイヤ（A050）から、街乗り用のタイヤ（ピレリーP7）に交換しました。





サーキット走行とジムカーナをそれぞれ２回走ったSタイヤ（A050）ですが、綺麗に面が出ています。昔から（フレッシュマンに参加していた当時から）メカニックにタイヤの使い方が上手いね〜（コジラナイ乗り方だね）と褒められていたのが自慢です（笑