ムッシューのブログ一覧

オドメーター　 　 　 ： 77691km
月間走行距離　 　 ： 　 101.4km（トリップメーターベース）
整備　　　　　　 　 　： 整備なし
燃費　　　　　　　 　 ： 満タン給油なし

5月は 4日間の稼働。
問題はエアコンが冷えすぎることくらいですw

5月は近年稀に見るほどの充実した月でした。
①【2023.05.04】スズキラーメンに行ってきた
②【2023.05.04】後輩の軽トラとコラボ
③【2023.05.13】納車記念コラボ
④【2023.05.20】ALL TIME STARS 走行会に参加した
⑤【2023.05.20】ヤングクラシックを並べた
⑥【2023.05.21】横浜探訪（バス編）
⑦【2023.05.21】横浜探訪（ガンダム・中華街編）
⑧【2023.05.21】横浜探訪（ル・ボラン カーズ・ミート2023横浜編）

オドメーター　 　 　 ： 72603km
月間走行距離　 　 ： 　 291.9km（トリップメーターベース）
整備　　　　　　 　 　： 【2022.05.26】エンジンオイル交換
燃費　　　　　　　 　 ： 満タン給油なし

5 月は 14日間の稼働でした。
持病以外に問題がない優等生ですw

こんにちは
お疲れさまです。

5/21(日)の「ル・ボラン カーズ ミート 2023横浜」にて一番欲しいなぁーと思ったのが写真の「FIAT 500e」。
満充電からの航続距離が 320kmと、日常生活での使用がメインであれば十分ですね。


価格が 500万円前後という点はアレですが、、、
（補助金で安くなるのかなぁー？）

小型EVは日本ではもちろんのこと、グローバルな視点で見てもボリュームゾーンであり、本来は日本車が得意とする分野なはず。
日産と三菱自動車から軽EVのサクラと eKクロスEV が登場しましたが、まだまだ足りませんね。
（ホンダe は 3ナンバー規格車なので、僕の中では小型車の範疇に入りません）

ただ、小型EVの課題は、ボディサイズに比例してバッテリーサイズが小さい事による航続距離の短さだと思いますが、日常生活で使用する範囲内においては、大きな問題ではないと思います。

それより問題なのは、充電時間かなぁと。
遠出した際に充電する際、満充電まで数時間単位でかかるのか？とか、充電待ち渋滞があったりするのではないか？という不安要素があります。

そうは言っても、今後日本でも小型“登録車”のEV市場が盛り上がる事を期待します。
市場が求めているのは『小型のEV』であるのは、日産サクラの販売状況を見れば一目瞭然です。
リーフじゃデカすぎですって！

こんにちは
お疲れさまです。

5/21(日)の横浜探訪の続きです。
赤レンガ倉庫で開催された『ル・ボラン カーズ・ミート2023横浜』にも行ってきました。


※写真は BYD の SEAL
スバルのゾーンにトヨタの「bZ4X」とBYDのEVが！

どういうこと？と疑問でしたが「bZ4X」はスバルと共同で開発したEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を採用したモデルで、かつ、トヨタが上海モーターショーで発表した「bZ4X」のパートナー企業にBYDの名前が入っていたようで納得です。（つまり、トヨタ、スバル、BYDはズブズブw）

BYDのEVをチェックできる絶好のチャンスだったのに、興味ないからとパスしてしまった事を猛省しています。

一部モデルのみではありますが、フォトギャラリーにまとめましたので、よろしかったらご覧ください。

【2023.05.21】横浜探訪（ル・ボラン カーズ・ミート2023横浜編）Part1
【2023.05.21】横浜探訪（ル・ボラン カーズ・ミート2023横浜編）Part2
【2023.05.21】横浜探訪（ル・ボラン カーズ・ミート2023横浜編）Part3

こんにちは
お疲れさまです。

5/21(日)の横浜探訪の続きです。
ガンダム見学と中華街を散策してきました。



途中、メルセデス・ベンツ山下（ヤナセ山下支店）さんを発見！
こちらもメルセデス・ベンツ浜松和田（浜松ヤナセ）さんと同様、整備工場が上層階にある都会らしい店舗です。

写真は少ないですが、よろしかったら、こちら↓もご覧ください。
【2023.05.21】横浜探訪（ガンダム・中華街編）