hashiaki8のブログ一覧

昼起動して、
とりあえず雑巾＋プレクサス洗車して、
出発。










常磐道に乗る。
たちまちは２５００rpm縛り継続で５０km。
昨日の１５０kmと足して２００km、
３０００rpm縛りに変更。

道路脇の杉の木が真っ赤だ～。

で、３０００rpm縛りつつ、
２５００rpmまでアクセル全閉で減速して、
３０００rpmまでアクセル全開で加速する。
乱暴に踏むとガクガクするから丁寧に。

いわきまで行って磐越道に入る。
上り坂はアクセルONオフして、下り坂はアクセル一定。

郡山で東北道に入る。
ナンか懐かしいカンジ。
ときどきアクセルオンオフ。
後ろ見てね、迷惑じゃ無さそうなときにね。

ナンかヘンな虹が見えました。
一カ所だけぽこっと。

んで、北関東道に入る。
ココでTotal５００km達成。
３５００rpm縛りに変更。
このくらい回せると流れに乗れるんで楽だ。

友部で常磐道に戻り帰還。
滑り込みでSABに行ってオイル交換。
全く汚れてないんじゃないかって言うくらい綺麗なオイルがでてきました。
サスガッスね～。

Total走行距離４９０km、
ガソリンは３２Ｌ、
１５km/lって、サスガに燃費が良いｗ
これ以降は回していくから燃費も落ちるんだろうなぁ；

雨漏りが酷くて；

Aピラーの上からドアの三角窓の辺りから車内へ入ってロールバーをつたってハンドルに落ちてそこからシートへ。
パンツビチャビチャや～；
運転してると右手首にずっとポタポタ落ちて、袖がビチャビチャや～；；




ってコトで三現主義。
進入経路は上記の通り。

・ドアとAピラーのウェザーストリップの間に隙間がある。
　　→　ドアの取付角度調整
　　　　・・・上手く行かず；

・Aピラーのウェザーストリップの上のトコロから青い線の要に、つたってポケットの外側を通って車内に入ってくる。
　　→　ウェザーストリップの一部をチョン切って、つたって来ないでポケットからレールの中を通ってドア下に排出されるように。
　　　　・・・カナリ解消。停まってるとたれることも。

まぁ我慢できる程度になりましたとさ。

あ、エンジンOHついでにエアコンのガスも充填してくれたんで、
これからの季節、雨で視界が悪いときには大活躍！
って、エアコン効かなかったら今日はあぶないか汗ダラダラかどっちかだった；

ってコトでとうとう載りました！
や～。
紆余曲折有りましたがナンとか；；

バッチリ組んで頂いたエンジン、
キチンとナラシをしないと真価を発揮してくれません。
とにかく回転数を抑え、最初は２５００rpm縛りから。



今日はとりあえず１５０kmほど走行。
や～。
なんかね、ナニも考えないで巡航してるとエンジンの存在感が希薄。
む～、期待が膨らむね～！

盗塁王さん向いたアトがメケメケ；
ヒトの前に出るとプレッシャーでダメダメなのは変わってない；；

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