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91,187km
エンジンオイル交換
TAKUMI X-TREME 0W-40 5.6L
オイルフィルターも交換

フィルターがMANN、ドレンボルトか柔らかく10Nとかわからんくて不安。

お昼は駅前に行って鷹を狩る。
一羽目で色違いでテンション上がらずだけどヤルことはやる。
30羽、イロチは6羽青黒で素敵カラー


あ、昨日ディーラー行ってきた。
ピボットはターボ用が太いとのこと、お値段3倍だけど仕方ない(それでも1,100円)
その他レリーズベアリングとかも注文しておいた。


屋根周りちょっと変えた



ああ乗れてないー

赤いのの、
デフの調子が悪くてコラプシブルスペーサが潰れてんだと思うんだけど、
スペーサだけ替えるのか容量アップデフケース入れて耐久性アップを図るかなんならデフ自体替えるかいっそノーマルトルセンにするか。
悩んでるウチに月日が経ち、現在に至る。

そうこうしてるウチに今度はマリナ。
クラッチキーキー言うの放って置いたらクラッチが遠くなった。ピボット折れたかなぁ？
いずれにしてもエンジンオイル漏れ修理もしなきゃだしデフのガタも有る気がするし色々色々しないとなぁ。
いっそどこか専門ショップに預けて徹底的にリフレッシュしてもらおうかしら？

まぁ1台新しいクルマが有るとこういう時安心よねー
って思ってたらドライブトレーン警告点灯。
エンジン切って再起動で消えたけど・・・;


今年の夏は暑くなりそうだ。