hashiaki8のブログ一覧

夕方ふらっと山へ。
駐車場で痛車海苔とダベり、
展望台でパンを食う。


賢そうな親子が日の入りを撮影しに来てた。
歩いてると稜線に陽が落ちる




戻って撮る
サイドの反射が良い



次の駐車場まで流す
15inchはガッチリだねぇ。




ツインピークスをバックに
雲で富士山は見えなかったケド。

では、良いお年をお迎えください。

168,916km
エンジンオイル:TAKUMI X-TREME 0W-40 5.6L

リアパッドもMXRSに戻した。
COMP-Bはアタリも付いてないくらい。
サイドバキバキにするにはメタルかなぁ。
とりあえずD1specにしようかな。

ついでに親父のレガシィをスタッドレスにした。
百の五穴の細目に小さいナットと深穴ホイールとか作業性最悪。

そして進まぬ作業。
水回りはほら、冷たいし、
油周りはほら、汚れるし、
と言いつつやらんとなぁ。



さて、昨日はアキバ。

プラプラしつつ友達とご飯食べて、
目当てのCD買ったらアクキー付いてきてラッキー。


と思ったらアクキー小さすぎて顔3mmくらいしか無いの。
老眼だと誰だか判別出来ないw


諦めて帰り、ちょっと寄り道してイルミで写真。




それでは、良いお年を。

サイドブレーキレバー
グリップを塩ビハイプで作って7cm延長したの、
使ってみたらレバー付け根が歪んでラッチが落ちなくなって、
プロトにお願いして補強プレート溶接してもらった。

んで自作。
1.6mmの鉄板買ってきて、
養生テープで型取って貼り付けて切る。
段差があるのでそこは2枚、

レバーの塗装落として、
鉄板も足付けして、
JBウェルドの二液エポキシメタルボンドで接着。
だけだと心許ないのと、開口部の補強が要るって事で、穴開けてアルミ各パイプ切ったの挟んでボルト留め4箇所
入り口狭くて大変だった;





シャフトはナットバネワッシャー長ナット寸切りナットナットワッシャーナットゴム長ナットゴムキャップ
一応純正ボタンも使える様にしてあるけど、
穴が太くなったのでガバガバになるはず。

あとはM4の8mmのタッピングビス買ってきて、
接着剤固まったらグリースアップして組むだけ。
基本ビス留めなのでバラせるし短くしようと思えば可能。