hashiaki8のブログ一覧

昼過ぎに出て、
行きしな田んぼの鷺撮って、
川に行ったら鷺たくさんいて、
あと鳶？
魚捕まえてた。

鷺は立ってていきなり頭突っ込んで嘴で獲ってそのまま向き揃えて一回水に入れて呑み込む。
鳶は上空旋回から急降下して趾で獲って飛び去る。
どこか木の上で食べてるんだろうケド見られなかった。

鳶の、
一羽、脚に魚網が絡まってるのがいて、
何回か失敗だったので、魚網邪魔なのかなあと思って見てたんだけど、そのあと二回連続で捕まえてた。
野生は逞しい。


そのまま琵琶湖まで出て、湖岸まで行って、真っ直ぐ帰宅。
20km弱、のんびり川沿い堤防メインに3時間くらい。

腕が真っ赤に焼けたw

ちょっと前に空気圧を下げて街乗り乗り心地良くなって、
フィーリングが気にならないので試しに山。
乗り方もブレーキ残しガチなのから止めてから曲げるのに変わってるかも。
そんなに飛ばす気にもならず、写真を撮って降りて戻る。

まぁそれにしても汚ねえ;

フロントちょっと下げてキャンバーつけたらかっこよくなるのになぁ。
次帰ったら車高調に戻すか？



あとね、
タコメーターが右なの、スゲー見にくいのね。
良いところで針が右端の方に行っちゃうから。
タコメーターは左。コレ大事。

53,750km
エンジンオイル
TAKUMI X-TREME 0W-40 5.5L
BMWパーツのオイルフィルターセットを使用。

一回りしてオイルを暖めてから、ジャッキアップ
アンダーカバーの蓋をマイナスで開けて開いてクランプで押さえる。
オイルパックリ5Lを準備して、
10mmの六角レンチでドレンボルト(プラッチック)を緩めて外す。
シャバッシャバ。
フィラーキャップを開けて待つ。

その間、フィルター交換。
フィルターレンチで緩めていく。
Oリングがキツくて回りにくいが途中から軽く回る。
タッパーで受けてフィルター取って先っちょの小さいOリングと蓋の大きなOリングを外す。
フィルターハウジングの残りオイルをスポイトで吸い取る。
フィルターセットのOリングを小さおのと大きいのを付けて、フィルターをセットして、
Oリングにオイルを塗って組み付け、Oリングがやたら硬いから外れて噛んだりしないか心配だったけど、締めてくとキレイにハマって閉まり切る。
増し締めしようにもフィルターレンチの噛みが甘く外れて締められない、まぁいいか。

オイルも出切ったのでドレンボルトを締める。
コレも止まるまで締めておしまい。

エンジンオイルを5.5L入れて、レベルゲージは無いので後で。


ちょうど良い高さにヘッドライトが有るので、なんとなく上側のギンギラな部分を隠す画策。
マットブラックのカッティングシートと、
ナイフテープと道具集める。
ナイフテープを適当に貼ってとりあえず貼ってみて様子を見る。
よさげ？なので一度剥がして貼り直し、気泡が入らないようスキージで貼り込んで行って、ナイフテープの糸が切れてやり直し;
まぁまぁだけど良いかな。


その後買い物ついでにオイルレベルチェック、上限でオッケー。
回転もスムーズて静か。ヨシヨシ。


大した作業では無いのだけど、
つくばまで帰って来ないと出来ないのが難点;
オイルフィルターセットはもう一つ有るしなぁ、盆か？