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  5. 大径ディスクローター [HOMAN]
S&H
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2011年02月26日

大径ディスクローター

大径ディスクローター ノギス片手に解体屋さんめぐりをして、ついに見つけました。ヴィヴィオ用１４インチローター！

もちろん他車流用ですが、サイズ的には理想です。

ヴィヴィオ
ＰＣＤ１００㎜、センターホール径６０φ、ローター径２３０㎜、ローター厚さ１８㎜、ハット部高さ２９㎜
ベンチレーテッド

Ｎｅｗローター
ＰＣＤ１００㎜、センターホール径６０φ、ローター径２５７㎜、ローター厚さ１７㎜、ハット部高さ３２㎜
ベンチレーテッド

装着してみましたが、車体との干渉もないし、ヘタに厚くないので、バネ下重量もそれほど重くならず、いい感じです。

これを使って、サポートを造り、１４インチローターキットを製作しようと思ってます。使ってみてよければ、何セットか作ってみようかな？
ブログ一覧 | ヴィヴィオ | 日記
Posted at 2011/02/26 20:05:36

   

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この記事へのコメント

とみぃ～
2011年2月26日 21:43
お疲れ様です♪

大径ディスクローター化　自分も興味あります(^^)

ホイールを変えてから、ますますホイールとローターの隙間が気になって・・・

このローターは、マーチクラスとかですか??
コメントへの返答
2011年2月26日 22:05
こんばんは。

ヴィヴィオのブレーキって、やっぱりあんまり効く方ではないのかな？と思うときがあります。何がイケナイのかはよくわからないんですが…。

それにしても最近の軽自動車のフロントディスクローターの小さいこと！マスターバックの大型化などで、必要な制動力は出せるのでしょうが、連続的に使用したときの限界は、果たしてこれで大丈夫なのか？と心配になります。

これはリッターカークラスのローターです。作ってみて感触がよければ、１セット作ってあげますよ。
山猫　//
2011年2月27日 12:38
こんにちは。
そのローターいけそうですね(^-^)
確かに軽のブレーキってサイズが小さいので不安になりますね。
私もEKスポーツ用のローターで14インチ化を目論んだりもしましたがスタッドレスが入らなくなるのと前後バランスを取るのが難しいので保留中です。
コメントへの返答
2011年2月27日 13:51
こんにちは。

前後バランスについては、ヴィヴィオの場合は初めがあまりにも効かない（自分のだけかな？）ので、若干強力にしてやっても大丈夫かな？という気はします。まあ、やってみてフルブレーキングしてみてから考えよう、ということで…。

あと、現在の計画では、ブラケット１コ外せばすぐ１３インチに戻せるようにするつもりなので、自分の１３インチスタッドレスでも大丈夫かも…という目論みがあります。

ブレーキフィールというのは、車の乗り味に大きな影響を与える要素なので、いろいろ試しながらバランスをとっていかなければなりませんね。
yas@まじんぶー
2011年2月27日 14:43
ブレーキディスク大径化凄くきになります。
初期制動がもう少し効きが良くなればいいですね(^^)

期待してます(^^)/
コメントへの返答
2011年2月27日 19:07
こんばんは。

夢が広がりますよね～。

ノーマルキャリパーを使用するので、あんまりコストもかからないし、ホイール選択も厳しくないかたちでいけるかな？と思っています。

ちょっとローター径を上げて、キャリパーを塗装したりしたら、かっこよさそうですね。
＠じゅんぼー
2011年3月1日 0:39
こんばんは＾＾

いよいよヴィヴィオ版のスタートですね♪

私も期待しております～！
コメントへの返答
2011年3月1日 19:00
こんばんは。

昨夜、材料を注文しました。またしても鉄の塊です。

今回は、機械の使い方がもうわかっていることと、加工そのものも簡単であることで、あんまり緊張せずに取りかかれます。

来週ぐらいにはブラケットができるといいな～、と思っていますが、来週がちょっと忙しいので、うまく仕上げられるかどうか…。まあ、今月中にはテストできると思うのですが…。

図面ひいてると、何だか楽しくなってきます。
ＬＲＤ
2011年3月2日 19:47
こんばんは。


色んなところから、探してくるのお得意ですね。＾＾

解体屋さんと、私の職場の休日は同じ日なので

困ります。　＾＾
コメントへの返答
2011年3月2日 20:28
こんばんは。

前世は犬だったんじゃないかとよく言われます。

自分も、土曜を外すとまず解体屋さんには行けないので、ここでどう時間を作るかが勝負ですね。
寅.
2011年3月4日 21:44
お疲れ様です♪

お誕生日おめでとうございます！

どんな風に変貌するか
とても楽しみにしております♪
コメントへの返答
2011年3月4日 22:02
初めまして。

実は今、２タイプの方法を考えています。

ひとつは、ノーマルキャリパーにブラケットをかまして１４インチローターを挟むタイプ。

もう一つはもっとハットの小さいローターを使ってポルシェ用のブレンボ２ポッドを使うタイプです。

前者はもう来週にでも製作予定なのですが、後者はもうすこしかかりそうです。考えていたのと似たやり方を寅さんが実践しておられたので、とても参考になりました。

でも、ホイールスペーサーを使うことが避けられないので、どうやったらそれを最小限に抑えられるかが、思案のしどころですね。

   

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