念願のロードスター試乗

皆さん、おはようございます(￣▽￣)

今日は、朝のうちは雲の多い南関東ですね。
涼しいなら良いですが、空気が「じとっ」としています。
乾いた空気なら、多少暑くても我慢はできるのですがね・・・
(そう言っている間に晴れてきました・笑)


昨日の日曜日は、雨の予報でしたので、のんびりしているつもりでしたが、朝から陽射しが照りつけるとても良い天気でした。
なので、お昼を食べてからスカノテ君に簡易ボディーコーティングをしてもらうためにＭなディーラーに行ってきました。

ここに来たのには、いくつか理由があったのですが、まず初めはもちろんスカノテ君の簡易ボディコーティングですが、第二に、先日このディーラーの前を通りかかった時に新型ロードスターが置いてあったのを発見したのです！
もちろん「試乗車」というプレートも見逃しませんでした（⌒ー⌒）

さっそく試乗を申し込み、待つこと１０分、いよいよ念願のロードスターの試乗となりました。

残念ながら２シーターのためお母ちゃんは留守番です。

久しぶりのマニュアル車です、緊張しますねぇ（￣▽￣）



でも、仕事でマニュアルのトラックに乗っていましたから、割とすんなり乗ることができました（⌒ー⌒）

社交辞令でしょうが、「さすがもと部長さん、マニュアルも全然馴れてますねぇ」と、営業マンさんからお褒めの言葉をいただきました。

でも、、オープンは良いですねぇ（≧▽≦）

載った途端笑顔になりましたよ☆
やっぱりオープンにはまた乗りたくなりました（￣▽￣）

走り出してすぐわかりましたが、軽いですね！
１５００ｃｃエンジンにおよそ１ｔの車重は、最近の車の中ではかなり軽い方です。

そりゃあ、昔のスポーツカーと比べちゃダメですよ。
昔のプラスチックの車体のライトウェイトスポーツ車達は、本当、パワーはありませんでしたが軽い車体とピーキーな特性で本当に楽しかったですからねぇ（⌒▽⌒）

５速５０ｋｍ／ｈで２０００ｒｐｍ行かないくらいで巡航できますから、エンジンを回さなければ実燃費も結構良いと思います。

サスペンションは、よくも悪くもマツダさんですね。
固めのサスペンションですが、扁平タイヤの割りにゴツゴツした路面フィールを伝えずにしなやかに乗せてくれます。
ただ、サーキットなどではかえって路面の状況が伝わりにくいので、そこは改善すべき点だろうと即座に感じました。
乗り心地をとれば、スポーツ性は失われ、スポーツ性重視でガチガチにすると普段乗ってられなくなりますからねぇ（汗）

でも、面白い車であることに間違いはありません（⌒▽⌒）

シフトフィールもショートでいい感じです。

ただ、入った時の感じがわかりにくいので、もう少しわかりやすい味付けだとシフトの楽しさも味わえると思います。


車両感覚はつかみやすいですね、それに前も見やすいです・・・が。一番先端ぶぶんが意外と低いのでやや高い車輪止めや路肩なんかにもしかしたら擦ってしまうかも知れません。
ローダウンする方は注意です。

ハンドリングはクイックに振ってあり、軽いフロントと相まって回頭性は良好です。

試乗が終わって、カタログをもらいました。



車体色のラインナップを確認しましたが、残念ながら青系が充実してません。



企業戦略としての赤を全面に押し出しているのは知っていますが、お客のニーズとしての「青」も欲しいわけで、「あのメーカーとかぶる」のはわかりますが、せっかくデミオやＣＸシリーズで好評を得ているのですから、青をラインナップに加えない手は無いと思うんですよねぇ（￣▽￣;）

ぜひ、一考願いたいと思います。

そして、ＭなＤラーを訪れた最後の用件は、ズバリ「スカノテ君の車検」でした。



一応、初回車検なので必要最低限の交換だけすれば良く、エンジンオイルも４００００ｋｍの時にやってあるので今回は全くありません。

税金を含めて約１０万ってところですね。

ＮなＤラーでは、私の手持ちのカード決済ができないんですが、ＭなＤラーでは手持ちカードの決済ができるという・・・ただそれだけの理由なんですけどね（￣▽￣）

とりあえず、今月半ばにお願いしてきました。
支払いもリボ払いにすれば毎月に支払いを分散させることができます。
これで支払いさえ済んでしまえばタイヤを買ったり、念願のサンルーフをつけることができます。

やっぱりねぇ、今回の試乗でわかったんですが空を眺めながら運転したいわけなんですよ（￣▽￣）

楽しみだなぁ（≧▽≦）

では、今日もよろしくお願いします♪

※２０１５．６．１．１７時加筆しました。