ジョイジーのブログ一覧

こんばんは。

リーフの予約開始が４月１日ということで、どのぐらいの人が購入に向けて動くのでしょうか。

さっきまで、ちょっと、相変わらずの「机上の空論」をしてました（笑）

セカンドカー購入という観点で見ると、やはり軽自動車との関係ではランニングコスト込みで１０年乗っても１００万円以上、コンパクトカーでも数十万、リーフの方が高くなっちゃいますね(^^;)
（年間走行距離を６０００キロとした場合）

ただ、ラフェスタで走行しているうちの「燃費の悪い部分」を電気自動車に置き換えられれば、二酸化炭素排出量はかなり減らせますよね。そこにコストをかけられるか、かけるとすればどれぐらいか、という視点も重要かもしれませんね。

まぁ、電気自動車が普及して電気需要が増え、火力発電所からの二酸化炭素が増加してしまったら、何の意味もありません(--;)　やはりソーラーパネル付きのクルマとか、充電器を設置しているお店とかにはソーラーパネルや風力発電を設置するなどの努力も必要でしょうね。もちろんそれで１００％まかなえるとは思いませんが、少しでも「低炭素」にしないと、意味ないですからね。

航続可能距離についても１６０キロでは心許ない、という人も多いかと。トロリーバスのように、常に電力供給できるのが理想なんでしょうね。究極は「架線のないトロリーバス」なのかな。

また、別の視点で究極だと考えているのは、「絶対安心安全の原子力発電」の開発。これができれば、「一家に一台、原子力自家発電装置」で電線いらずに。もちろんクルマも原子力自家発電で動くように。これの延長線上に、「鉄腕アトム」はいるはずです（笑）

かなり脱線しましたが、短距離中心のクルマ生活ならば、ディーラーでお茶しながら充電するぐらいで何とかなりそうです。あとは、価格ですね。

ちなみに、リーフのWEB予約は９３００台、そのうち一般人は７７００台だったとか。僕はそのひとりですが（爆）、登録時に記入する「購入時期」は「いずれは買う予定」にしている、とりあえず情報収集用のエントリーでした。

本当に、実際にすぐに買う人はどのぐらいでしょう。

こんばんは。

今日は「スタジオアリス」へ。毎年子どもの誕生日に写真を撮ってもらっています。
今年も木曜日の子どもの誕生日を前に、行ってきました。

今年は機嫌良く撮影できたので、比較的短時間で終わりました(^^)
春休みということもあり、新入学のお子さんの撮影も多く、結構混雑していました。

ここは、もちろん写真撮影は禁止なんですが、動画はOKということで、携帯のムービーで撮影風景を撮りました。

午後はF1を見てました。我が家にはスカパーがあるので、生放送で見ています。やっぱり、今宮さん、川井ちゃんのコンビの解説はいいですね(^^)

心配していたルノーも今回は２位になったので、ひと安心。
あとは小林可夢偉が早く本領発揮してくれれば、と思います。
復帰したシューマッハは・・・まぁ、ブランクを考えればひとまずこんなものでしょう。いずれ牙を剥くことを期待したい。

・・・と、知識がなく、お友達ブログの「弄り記事」になかなかコメントできないジョイジーでした(^^;)

こんばんは。

今日は行きつけのスーパーマーケットからクルマで１０分程度の公園に行ってみました。
川沿いにある細長い公園です。
子どもが楽しめる遊具が結構ありました。
ちょっと寒かったけど、２時間近く、子どもは楽しんでおりました(^^)

ここは南アルプス市ということで、すももや桃の産地でもあります。
白い花はすももかな？　満開で綺麗でした(^^)

公園内には桜の木もあるんですが、まだ３分咲き、といったところ。
ちょっと標高の高いところなので、街中よりは咲き始めが遅いようです。

桜が終わると、ピンク色の桃の花がとても綺麗な山梨になります。

なお、山梨周辺のドライブや子どもが楽しめる公園などの情報は、↓の関連情報URLの「こざるーむ遊び場ガイド」で収集しています(^^)
小さなお子さんのいるご家庭では、結構重宝しますよ。
どちらかというと、東日本の情報が多いかな？

こんばんは。

３月・４月が１年で一番忙しい、という仕事をしているので、更新も途絶えがちですが、何とか週に１回は記事を書いていこうと思います。

まぁ、そんなわけで忙しく、ちょっと前まで検討していた「セカンドカー選び」は休止中。必要とあれば、ゴールデンウィークぐらいからまた考えてもいいし。

そうなってくると、新型マーチあたりも気になってくるし、価格や性能しだいでは「電気自動車」という選択肢もありかもしれません。ということで、購入可能性ほぼゼロながらも、電気自動車に関する様々な情報収集もぼちぼちしています。

まぁ、基本的に日産好きなので、リーフを念頭に置いていますが、どうも本体価格で３００万円台後半が有力らしい。補助金使うと２００万円台後半ぐらい？　やっぱりちょっと高いかな。ガソリンと充電に使う電気代とのコスト差でどのぐらいトータルコストを縮められるのか、いろいろ計算してみないとわかりませんね。また、クルマの部品が減るので、整備などのコストも下げられそう。

充電池がカラの状態からフル充電に費やされる時間は200Vの電源で約８時間。単純計算で、通常の100Vだと１６時間？？？　でもそんな充電をする機会はきっと限られるし、そういう時は急速充電器のある場所に行けばいいか、とも思う。日産のディーラーなら必ず設置するでしょう。

ただ、賃貸アパートの２階に住んでいる身分としては、自宅で充電って、どうやってやるの？？(^^;)

フル充電での巡航距離は１６０キロということで、長距離運転はまだまだ難しそう。でも「街乗りは電気自動車、長距離はガソリン車」という棲み分けは可能かな。買い物とか、子どもの送り迎えとか、短距離の通勤とかでの利用であれば、１６０キロは充分か。

僕は通勤でクルマを使っていないので、週末に日産行ってフリードリンクを飲みながら充電し、買い物行って、子どもと遊んで帰ってくる、なんて使い方も可能かな。月１回の東京往復などはラフェスタで。

・・・・以上、妄想でした（笑）。でも、もう少しでこんなことも実現可能、なのかもしれませんね(^^)

コンパクトカー情報もぼちぼち収集。ゴルフの1.2リッター、いいなぁ、とか（笑）。

こんばんは。

３連休の最終日、前日の夜にネットで検索して、子どもにも大人にも楽しい場所はないかと探し、ちょっと遠出だけど、長野県塩尻にある「道の駅　小坂田公園」に行ってきました。

公園と道の駅がドッキングしたような場所で、レストランやみやげもの屋さんがあるのはもちろんのこと、児童公園やゴーカート、パットゴルフなど、子どもも楽しめる公園もあります。

ちょっと寒かったけど、子どもは結構喜んで公園で遊んだり、ゴーカートを楽しんだり。２時間ばかりいましたが、お昼も食べて、結構満喫しました。

以前はアスレチックも完備していたそうですが、今は閉鎖されていたのがちょっと残念ですね。

ということで、今日も１６０キロばかり高速道路を走行。ちょうど１７００キロに到達し、ガソリンもカラになったので、燃費記録も更新します。