きょんMR-Sのブログ一覧

ブログ書く暇なくて、ずっとサボってましたが、振り返りがてら少し更新しようと思います。

2回目の筑波サーキットはAttack走行会へ行ってきました！

路面もドライで気温も低く、初めてドライコンディションの筑波となりました。

走りとタイムはというと朝のフリー走行を数周走ったら、いきなり59秒代が出て、あっさり分切の目標を達成！

やっぱ岡国でそれなりの速さがあれば、筑波でも通用することを証明できて、ホッとしましたｗ（結構プレッシャーもあったので・・・）

その後は、スーパーラップに変更できるということで、ちゃんとクリアをとってアタックしてみたく走行をSLに変更。

結果、５８．９１６と一気に５８秒台までいってくれました！



まだまだ、マージンもあるしセッティングも詰めれそうなの、57秒台には入れられそうと、Attackに向けていい感覚の遠征ができました！

車載です。

筑波サーキットデビューしてきました！

何だかんだ片道9時間・・・遠い・・・

今回はAttackへの移動のシュミレーションを兼ねたので、夕方に出て何時に付くか試しましたが、何とか朝方には着きそうなのでバタバタしますが間に合いそうです。

しかし、今回の遠征はかなり天気に翻弄されてしまいました。

土日と行ったのですが、土曜は午前中は曇りだったのですが、走行がある午後にはがっつり雨・・・

午前中はスピリッツの走行会があったらしくMR-Sのデモカーも来てました！



社長や店長、MR-S乗りの方とも何人か話せて良かったです。

あとで知ったのですが当日参加OKだったらしく知っていれば、走らして貰えば良かった・・・

今回は僕が参加したのはZummy走だったのですが、ピットにいる車両が豪華ｗ

左のピットはＡＲＶＯUのデモカーのＳ２０００

、

右のピットはロック鈴木さんのドライカーボンＦＤ


同じピットにはマイカーと同じIMPACT！製エンジンを搭載する走悟さんのDC5

有名車両ばっかで場違い感ｗ

まぁ見た目だけはマイカーも速そうですけどｗ

路面はがっつりウェットでしたが、とりあえずコースも初めてなのと車両のチェックも兼ねて走りました。

タイムは1分8秒台・・・まぁARVOUのマシンが2秒台だったのでウェットで慎重に行って10秒落ちくらいのタイムだとポジティブにとらえて終了～

初めて走った印象は思ってたよりもコース幅はあって路面も良いので走りやすかったです。

そして今回の遠征で一番いい思い出になったのが、実は走行以外の時間でした！

ロック鈴木さんのFDのサポートにアンダー鈴木さんも来てたのですが、

隣のピットだったので、走行後にエアロのこととかカーボンのこととか色々と話す機会があって、なぜかそのまま晩ご飯一緒に行くことになり、

鈴木兄弟チームに加えてGTR乗りのseyamaxチームも合流してタイムアタック界の有名人とご飯という僕の中では謎展開が発生しました（笑）

エアロやタイムアタック、WTACのことまで色々と話も聞けて、とても楽しい機会でした！

遠征組としては、知り合いが増えるのは非常にいいことなので、いい遠征になったなと思います＾＾

しかし、このままドライで走れないと何しに来たか分からないので、祈るような気持ちで次の日のドライを祈って寝ましたｗ

日曜日は天候はどんよりで路面は完全には乾いてなかったですが、コンディションは悪いなりにレコードラインはドライで走れました！

良いコンディションで走ったことないので分からないんですが（笑）

2本しか走行は無かったのですが、選択するギア、ブレーキポイント、車高、ウィングの角度など色々と試せていいテストになったと思います。

気になるタイムは、1分フラットでした。



できれば分切りしたかったのですが、タラればでは切れてますし、手ごたえは悪くなかったので、Attackでの目標は58秒台に入れることにします！

何となく岡国の100切りは筑波の分切りよりちょっと難易度高いかなくらいのイメージでした。

一応、今回の車載です。



1コーナーはブレーキ余らしてるし、ダンロップと最終はノーブレーキでもいけそうなので、そこらへんで1秒ちょっとは詰めれるかな～？！

まだ、だいぶアンダーステアなんで車高も大きく変更して、

とりあえずAttackまでにもう一度テストに行くので、そこで様子見てみます。

筑波サーキットは、思っていたよりもかなり楽しいサーキットでした！！