きょんMR-Sのブログ一覧

今年もGT岡山に行ってまいりました！

家にあるパンフレット見てたら2009年からあったんで何だかんだ10年近く見に行ってることになるのかと思っていたら、今年はついに決勝日の前売り駐車券が確保できませんでした・・・

転売屋さん頑張りすぎだよ～悲しい・・・

ということで予選日だけ出撃です！

とりあえず寒かった＞＜過去最高に寒かったと思います！

明日行かれる方はダウン出してきた方がいいと思います。

特にネタはないのですが、流し撮りが意外と上手くなってきた気がしますｗ





といっても素人レベルですが。

一応、展示車両とかで空力のトレンドとかは見てきましたが造型が複雑すぎて自分の車に生かすのは難しいですね＾＾；

あとはピットウォークで密かに応援していたCAR GUYの木村隊長と少し話ができて嬉しかったのとRQを見て楽しんだくらいですｗ

結構、大量に写真は撮ったんですが、整理するの大変なんでみなさん適当にお楽しみくださいｗ

PACIFIC


埼玉トヨペット


ぎゅうぎゅう押されるグッとスマイルエリア・・・




去年からRQはLEON押しですｗｗ




意外とこういう2ショットの方がテンションがあがったりするｗ

前回の鈴鹿（といっても2月ですが）から、ちょっと仕事も忙しかったりで全然走れてません・・・

車もメンテしようとウマにあげたままになってました＾＾；

とりあえず鈴鹿の最後の方で振動が出ていたフロントのブレーキはやはりパッドがなくなってました。

新品と比較するとご覧の通り。



危なかった＞＜

全力でブレーキ踏めなかったですからね。

しかし、岡山30分、富士2時間、鈴鹿1時間でこの減りは結構早いんではないだろうか？！

富士がやっぱ減速が大きいからきついのかな？！

フロントブレーキもアップグレードしたくなりました。でも、キャリパー高いんだよなぁ・・・

他には、富士の１００Rや鈴鹿の高速コーナーで顕著に感じたのがスプリングレートが合ってない感じ。

ロールが大きくてZIIIとはいえ昔のラジアルタイヤとはグリップレベルが違うのでレートをあげることにしました。

バネはテストもかねてHalf Wayが売り始めた、ARIES Gというシリーズのバネでレートはちょっとずつあげて10キロ12キロに変更。



街乗りの乗り心地はそんなに悪くなかったです。サーキットではこれからテストしていこうと思います。

あとはマフラーに施行していたThermal Shieldって断熱コーティングが剥がれてきたので塗りなおしをお願いしてました（メーカーの想定よりも排気温度が高くてボロボロになったらしい）。

他にも細々と軽量化を図るためにサイドステップやラジエター導風板、リアディフューザーなんかを作り直してます。

これは、もう少しかかるかなぁ？！

車作ってばっかで走ってないと体がなまるので近々走りに行きたいと思います。