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テスト走行も兼ねて大山まで朝ドラに＾＾

現状が痛々しい姿なので、堂々とお披露目しない程度でｗ


と

から

挨拶できた方をざっと時系列でm(__)m
まだ車幅感覚が掴めてないのが露呈ｗ
と、写真が撮れなかったですが、道中ですれ違ったり、見かけた知ってる車もチラホラ＾＾

帰って通常、RX-8（燃料タンク容量65L）だったら燃料計は半分切りそうなんで、給油して次回に備えるのですが、

Z4（燃料タンク容量55L）で家まで戻ると、、

ざっと3/4以下になった所、、通行止めも無かったら、みるくの里経由～鍵掛峠までもう１往復半は出来そうかな＾＾；

以前、自転車積んで鏡ヶ成に上がったAZワゴン（ワゴンR）といい勝負かも。。

ただ、ロータリーには官能的な音も魅力なんで、手放せずｗ

今日はZ4の納車（引き取り）してきました。
朝早くローカル線に揺られて移動し、また歩いてお店まで＾＾；

納車時、お店から花束をもらったのは後にも先にも初めて＾＾

心配されてた雨も降らず、せっかくなのでオープンで帰っても良かったですが、購入前の説明時にも聞いてたのですが、幌を動かすモーター部分の油圧が抜けてて自動だけども人力の補助が必要、、で開けるのを諦めて家まで帰宅路。
今回が初輸入車だったこともあり、説明受けた直後のお店を出る一発目で見事にワイパー作動ｗ

ライトはオートライトなのでノータッチで回避して。。

尾原ダムの駐車場で休憩して、あちこち撮影。
これも納車前から分かってた事ですが、トランクを閉める衝撃でひびの入ったハイマウントストップランプ。

そこまで求めてなかった１９インチホイール＆経年劣化したタイヤ。

大人しく乗るつもりが、既に付いてた大きいリアスポイラーｗ

エンジンは調子良いのですが、このままの状態で何度も朝ドラは流石に無理かと＾＾；

RX-8の車検を来週に控え、、る先月の事、自分としてはほぼサーキット仕様にしてたRX-8だったので、もう少し気楽に乗れるようなATのロードスターをネットで探すようになったものの、現行NDは高いし、NCだと部品も共通が多いRX-8とで面白みが薄れそうだし、NA/NBは安くても、これからの維持が等々考えると、、悩ｗ

ふと、メーカーに拘りは特にないのに気付き、失敗しても妥協できる、お求めやすい予算で探してもらって、先週やっと下見＾＾



エンジンは普通に掛かるけど、傷みは年式相応、逆に言えば弄り甲斐のある車になりそうです＾＾