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イイね!
2012年07月23日

スイフトのお話を…

スイフトのお話を… ※写真は関係ありません。


最近…っていうか1ヶ月以上スイフトに乗っておりません。。。

乗る時間がないのです。。。



先々週ですかね~、久しぶりに乗ってみたのですが、
首都高で羽田トンネルをくぐろうとしたときに、前の車が急ブレーキ。
こちらもちょっと強めに踏んでみたのですが、かなり奥まで(エアがみしてるみたい)に踏んでも聞かなかったという、ちょっと怖い体験をしました。

2月の車検の時に、重点的に診てもらって大丈夫だということで安心していたのですが…
なんだかキャリパーのピストンがへたっているのか、キャリパーがもう危ないのか、ローター、パッド、フルード…
(予想ですが、ピストンが機能していないような気がします)

感覚としては、もう少し手前で効いて欲しいんですけどね~。踏みしろが多い気がします。


ローターは、Tryforceさんのスリット入りのガレッジセールで買ったローターがあるので、交換が必要と判断した場合はそちらを使おうと思います。

一番しているのはキャリーパー。
ゴムが劣化しているかもしれないし、最悪オーバーホールないし純正部品交換か…。
悩みどころです・・・。

パッドとフルードは定期的に交換しているので、こちらは問題ないと思っています。


オフ会にも参加できてないし、走行会にも出ていないし、
ダメダメな時間を過ごしています。

(6月の本庄のライセンス更新も過ぎてしまいました…)


今日、青粋。のスレッドでアドバイスしていただいたA内さん、RRタイプ師匠、ありがとうございました。近いうちに作業してみます。
ブログ一覧 | スイフト | クルマ
Posted at 2012/07/23 23:13:24

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この記事へのコメント

2012年7月23日 23:17
過酷なサーキット走行で、色々パーツがへたってるんですかね(((^_^;)。
コメントへの返答
2012年7月24日 8:48
おはようございます。

メインがサーキットなので、季節問わず走っていましたからね^_^;距離もそれなりに走ってますし。

車検では異常はないと言われたのですが、こんな怖い思いをしたのは初めてです。
2012年7月23日 23:21
キャリパーも消耗品ですからね…
光軸、出来れば暗くて対面に壁があればLOで照らしてやると分かりやすいですよ。
動かすとじわりじわり動きますから(*^^)b
コメントへの返答
2012年7月24日 8:52
おはようございます。

昨日はアドバイスいただき、ありがとうございました(^^)ちょっと自分でやるのはリスクがあるような気がします^_^;

キャリパー、診てもらいますね。
2012年7月24日 7:54
乗ってあげないからご機嫌斜めですか?

ブレーキ効かないのは危険ですね(((・・;)
早めの対応を

わたしのもクラッチが限界かも・・

エコ耐出場ですか?
楽しんできてください(^-^)/
コメントへの返答
2012年7月24日 8:56
おはようございます。

しばらく乗っていなかったので、本調子ではなかったみたいです^_^;

ブレーキは効かないと怖いですからね。
今の状態では、サーキットは走れませんね。この季節…

エコ耐は、代表からお誘いが来ました。
DのM-DEVチームとして参加するようです。
2012年7月24日 20:54
キャリパーは、重要ですからね~。

ハイパミのお漏らし事件で
自らの身を持って体感・・・。

純正OHで、イケるうちは
その方が、良いですよ!

eco耐頑張って下さい♪

私は、ecoな乗り方不可なのです~。

コメントへの返答
2012年7月24日 21:32
どうもです(^^)v

オーバーホールと交換だったらどっちがいいんでしょうか?お財布に優しい方でf(^_^;
本庄サーキットだとブレーキに厳しいので、この季節はフルードが飛び散ったりします。

エコ耐久はまだ詳細がわからないのですが、上位目指して頑張ります!(^-^)

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