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横浜すみれっ子のブログ一覧

2011年12月18日 イイね！

ポルシェ９９１ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆

ポルシェ９９１ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆第４２回 東京モーターショー ２０１１ は既に盛況のうちに終了してしまい、ブログ記事にする方もいなくなったかと思いますが、これまでに６本ほどアップさせていただいたＴＭＳ２０１１ブログ最終回として取り上げたいのがポルシェです☆






これまでに各社（車）のブースでの盛り上がりについては既にお話してきたとおりなわけですがやはり、なんといっても人気のブースだったのがポルシェだったかと。　特に、新型９１１の人気は凄かったですよね。 



まぁ、そんな感じのポルシェ・ブースの展示車両を備忘録かねて写真にてみていきたいと思います（笑）

先ずは、ボクスターからです。　横浜すみれっ子、大のお気に入りのクルマです。　初めてポルシェと呼ばれるクルマをドライブすることができたクルマが、このボクスターでした。　いま直ぐにでも欲しいクルマですが、そう簡単にはいきません（笑） 



内装なんかも、とても機能的にすっきりとまとまっていて、純粋に走りを楽しむクルマであることがよくわかるクルマでした。 



スタイルについても、このクルマはリアからみても、フロントからみても楽しめるクルマです。　センター出しのマフラーがいいアクセントになっています。　こうしてみると、楕円形というよりも、かなり長方形的なマフラーです。 



次に登場してもらったのは、ケイマンＲ。 



カーグラフィック２０１２年１月号の記事においては、アウディＴＴ ＲＳクーペや、ロータスエヴォーラＳと比較して若干ネガティブなコメントも目にしましたが、それでも、総合評価としては「色気より理屈」に近いということで、クルマ本来のパフォーマンスとしての評価は健在。 



ＣＧ誌では内装の質感についてややマイナスポイントだったわけですが、こうして外観からくるスタイル・デザインについては、やはり、ポルシェとしてのカッコよさがありますよね。 



他には、パナメーラＧＴＳなどの展示もありました。 



そんななか一番の注目の的だったのが新型９１１。　
堂々と展示されていた車両がこの新型９１１カレラ☆ 



クルマをみているだけで、相手をうっとりさせてしまうようなスタイル。 



これまた、どうしてこんなに魅力的なのかは、どこからくるものなんでしょうね。　それはこのクルマがもっている単なる外観からくるデザインに訴えるだけではなく、走りだったり、これまでのポルシェが作り上げてきた歴史みたいなものがそうさせるのでしょうか。 



東京モーターショーでは、基本的には外部的なスタイルだけしか語ることができませんが、その先ず人の目に一番最初に入ってくるスタイル・デザインについては、どのアングルからみても相手を魅了するものがありますよね☆ 



そんな感じで、人混みのなかでうっとりしてクルマをみていたところに、一人のお客様らしき方がクルマのリアの部分に近づいて行きました。 



その方は、ポルシェのスタッフと会話を始めるやいなや、リア・エンジン・ルームをオープンに。　何をそこで話始めたのかまでは不明ですが、横浜すみれっ子がちょっと驚いたのが、その方の身のこなしです。　かなりのファンが９９１を見つめるなか、堂々とその展示ブースの中での会話を始めたところです。　 



あ～やって、いつかは多くのポルシェ・ファンが見守るなか、堂々と展示車両を触りながらスタッフと会話を楽しんでみたいものです（笑）

でも、なかには、更にガラス張りのショーケースのなかといった感じで近づけないクルマも展示してありましたね。　９９１のカブリオレですか、、、なんか、青山あたりのブティックを彷彿させるようなディスプレイでした。　どんな感じの方がオーナーになられるんでしょうね。。 



特別展示的な扱いだったのは、ポルシェ９１１ＧＴ３カップ、２０１２年モデルですか。　このクルマにはまったくといっていいほど近づけないなようになっていましたね（笑） 



といったあたりがポルシェ・ブースでした。　ポルシェ・ブースな何だかんだといっても他のクルマ屋さんブースとは違った別格ブースでしたよね。。いつかは、オーナーになってみたいものです（笑）
Posted at 2011/12/18 14:44:09 | コメント(6) | トラックバック(0) | イベント 東京モーターショー | クルマ
2011年12月10日 イイね！

BMW / アルピナ / ミニクーペ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆

BMW / アルピナ / ミニクーペ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆第４２回東京モーターショー２０１１も残すは明日の日曜日が最終日ということになってしまいました。　今回のモーターショーでは、横浜すみれっ子を始めとして何年かぶりに久々に訪れてみたという方々のブログ記事を多く見かけたような気がします。

その理由として考えられるのは、これからのクルマ社会に対する期待だったり、あるいは、現実的には、幕張開催から東京ビッグサイト（有明）開催ということで、やや首都圏内からのアクセスが良かったということなのでしょうか。　

さて、そんな理由はどうであれ、かなり楽しませてくれた東京モーターショー２０１１、やはり、ＢＭＷ乗りとして語らずにいられないのが、ＢＭＷのブース、プラス、アルピナ、そしてＢＭＷミニです☆

ＢＭＷのブースがかなりの賑わいだったことは、既に紹介させていただきました。　２階席のようなところが準備してあったりするのがいかにも輸入車代表でしょうか（笑）　もちろん、ポルシェのブースにも同じような光景をみることができましたが、横浜すみれっ子には、一体全体なんのことなのか、初め分かりませんでした。。（笑） 



まぁ、そんなことは気にせず、クルマを撮影取材した写真ベースでみていきましょう☆

先ずは、最近のヒット作、新型１シリーズです。　もう、流石にフロント・フェースのことをとやかく言う人は少なくなったかとは思いますが、あいあわらず、特徴のあるフェースは健在です。　 



もちろん、Ｍシリーズも展示。　Ｍ３です↓。 



Ｍ５なんかも展示してありましたが、確かドアロック状態で、キャビンもみれないし、外観をうまく納めることができる写真なんかもとれないほどの人垣ができていました。 



ＢＭＷ Ｘ６ Ｍ　などの展示も。　テールといいますか、全体的なボリューム感がたっぷりとあるクルマの印象。 



ハイブリッド車の展示もあり、 こちらは、Active Hybrid 5 ↓。　それ以外には、Active Hybrid 7 がありましたね。 



電気自動車の展示が一番の話題だったＢＭＷブース。　このクルマは、１１月２６日（土曜日）に東京駅八重洲口のＢＭＷスタジオでの お披露目会 に参加させていただいた時には、写真撮影厳禁でした。　ただ、あのときは、クルマへの接近距離としては、あと１０センチもあれば触れる距離までの至近距離で見せてはいただきましたが、こうして、大きなイベント会場でみると、また少し違った印象に見えました。

BMW ｉ８ Concept です↓。 



もちろん、そのお披露目会場でも、↓のようなドアをオープンにした状態でみせていただきました。　その時に調子にのった横浜すみれっ子は、ついでだから
 
エンジン・ルームも見せて欲しいとお願いしましたが、それは、ダメ、ということでした（爆） 

その時に対応してくれた外国人のスタッフによれば、ここ東京に持ち込んだクルマ１台ずつが、ワールドワイドでも、たった１台ずつ展示可能な ｉ３コンセプト と ｉ８コンセプト カーなんだとか。
そのイベントでのナビゲーター役だった 島下泰久 さんのお話しによれば、１台数億円のクルマなんだそうです。びっくり（爆）



ＢＭＷ ｉ３　Concept はこちらです。　これ、八重洲口で見たときは、ウィンドウ・グラスに既に磨き傷が入っていましたよ（笑） 



ＢＭＷブースのひとつ手前にあったのが、アルピナ・ブース。

スバルＢＲＺ もそうでしたが、今回の展示車両ではこのツヤ消しを全面にだしたボディーカラーのクルマが気になりました。　渋いといえばその一言ですが、、、まぁ、好き好きですね。 



ちょっと派でそうなクルマも一台。 



そして、ＢＭＷシリーズの最後は、ＢＭＷミニです☆　ミニのブースは他のイベントでもそうですが、なんというか、商品ディスプレイがいろんな意味で面白いです。　このクルマのテーマでもある、なんというか、
とにかく遊び心満載の演出をしてくれていますよね☆ 



やはり、その中でも注目のクルマと言えば、ＢＭＷミニ・クーパー・クーペ、そう、ミニ・クーペです☆　このクルマ、実車をみたのは、これが初めてです。　　

スタイル、デザイン的には、ベースボールキャップを被ったようなルーフが特徴☆　

可愛らしいという形容詞がまたぴったしなクルマを出してきたものです。　だからといって、走りは可愛らしいだけではなく、力強くＢＭＷの走りをしてくれるのでしょうか、なんとも頼もしい１台です☆ 



だって、走りといえば、
こんな↓急角度の坂道も駆け抜けることができそうですよ（笑） 



そんな、ミニ・クーペ、リアビューもなかなか凛々しい感じで、どこからみてもグッドなスタイルです。このクルマそのものがミニのアイコンですよね☆



走りもルックスも追求した抜群のフォルムのクルマ、これで街中を流したら注目のまと間違いないですね☆

かなり楽しいブース、それが、ＢＭＷ、アルピナ、そして、ＭＩＮＩのブースでした☆☆☆
Posted at 2011/12/10 18:27:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | イベント 東京モーターショー | クルマ
2011年12月10日 イイね！

アウディＡ１ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆

アウディＡ１ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆第４２回東京モーターショー２０１１、さまざまなクルマメーカーのブースがあった中で一際ジェントルなオーラを放っていたブースは、アウディ ☆







何か全体的に知的なセンスに満ちたブースの雰囲気を上手に醸し出していたような気がしたのは私だけでしょうか。　決して、目茶苦茶にテクニカルな難しいテーマを前面に出してくるでもなく、だからといってコンパニオン嬢に頼るような演出でもなく。　あくまでも、アウディがもっている自然な姿をありのままに披露していたとでもいいましょうか。 



これっていうのは、少なくともここ１年ぐらいアウディがとってきた随所でみられたマーケティング戦略と一致していたかのような、この１年を締めくくるにふさわしいイベント、東京モーターショ２０１１で、集大成をみせてくれた感じ。　少しいやみ的に言えば、何もかもが手際よく、でもってアピールすべきとろこは、さりげなくも、アピールしておく、みたいな。なんか、そんなマーケティングの腕の良さを気にせずには語れないアウディブースでした。

そんななかで、誰にもでも分かりやすくアウディの堅実性をアピールしていたなと思わせてくれたクルマが、これ、アウディＡ１☆ 



このクルマ、国内においては、２０１１年１月１１日の 新車発表会 から注目させていただいたクルマですが、やはり、その人気は決してエクステリア・デザイン、スタイルだけからくるものではなく、クルマの総合的な仕上がりぐあいが、アウディ上位モデルと同じだということなんだと思います。 



もちろん、エクステリアと、インテリア、そして、クルマ本来の動力性能そのものが十分にアウディ・ファンを満足させてくれるクルマに違いありません。 



そんな、アウディのマーケティング戦略がとった一つの方策はといえば、日本サッカーへのスポンサー協力ですよね。　そういえば、私もアウディを通じて サッカー観戦 をさせていただきました☆ 



それ以上に驚かされたのが、なでしこジャパンへのアウディＡ１の貸し出しですよね☆ 



まぁ、実際に貸し出したクルマのデザインが、これ↓ってことはないでしょうけど、アウディのマーケティング戦略魂的にはこれでしょうね、サムライ・ブルー☆ 



だからいって、派手な世界だけを追っているのではなく、未来のクルマ、電気自動車なんかにも、きちんとした、コンセプトカーをつぎ込んでくるあたりが、また、悔しいほど、素晴らしいクルマ・ブランドです、アウディ☆ 



この、最後の２枚のカット↑と↓は、Audi A1 e-tron というプレミアムコンパクトセグメント用の電気自動車。
　


これなら、少しネガティブな印象がある電気自動車特有のスタイルが払拭されていてクルマファンを魅了させてくれるのではないでしょうか。

東京モーターショーにおける、アウディが標榜するテーマは、「アウディの考える未来。　Audi e-tron, Audi ulta, そして Audi connect」だそうです☆
Posted at 2011/12/10 01:35:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント 東京モーターショー | クルマ
2011年12月09日 イイね！

スバルＳ２０６ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆

スバルＳ２０６ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆第４２回東京モーターショー２０１１では未来のクルマ、コンセプトカーを見ることができるのも大きなイベントならでは楽しみでありますが、最近発表されたばっかし、あるいは、この東京モーターショーがその発表会的なクルマを見るのも楽しいもの☆

というわけで、スバル・ブースで ＢＲＺ 同様に人気を得ていたのが、Ｓ２０６ ☆

このクルマＳＴＩ製コンプリートカーということで、スバル・インプレッサＷＲＸの最高峰に位置するモデル。

これまた、写真取材による外観のチェックだけと思いつつも、スバルＢＲＺ、トヨタ８６ なみに人垣が凄すぎて↓ご覧のようにフロントビューから２枚ほど撮るのがやっとというほとでした。



でも、この３００台限定というクルマの人気は凄すぎますね～、先ほど、スバルのＳ２０６サイトで確認してみたところ、２０１２年５月７日迄販売予定でありながら、すでに、３００台完売予約ということのようです。　（店頭によっては在庫ありの可能性も示唆してありますが）



価格は５４０万ということで、決して誰しもが手に入れることができる価格帯ではなさそうですが、こういったクルマが飛ぶように売れるというのは、クルマ大好きなみんカラファンにとってはうれしい話ですよね☆

明日、そして、楽しみな試乗会が予定されていますね ☆
Posted at 2011/12/09 23:02:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント 東京モーターショー | クルマ
2011年12月08日 イイね！

トヨタ ８６ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆

トヨタ ８６ の魅力 - 第４２回東京モーターショー２０１１ ☆第４２回 東京モーターショー ２０１１ ブログは、まだまだ続きますね～（笑）

とはいっても、前回、前回のブログ記事でスバルBRZ についてべた誉めさせていただいたわけですが、一応公平なブログ記事をモットーとしている横浜すみれっ子としては、その対抗馬であろうトヨタ８６についても、一言触れさせていただこうかと思います。


しかしながら、肝心のブログ記事ネタに使えそうな写真がありません、、逆に言うと、それぐらい、このクルマの注目度は高かった証拠なんだとは思います。　とにかく、会場に出向いたみんカラお友達さんであれば納得していただけるかと思いますが、クルマをとりまく人垣が半端ではありませんでした。

なので、撮れた写真というのも↓こんな感じ。。。 



少し、まともなアングルで撮れた写真というのも↓、この一枚ポッキリです。　あとは、すべてコンパニオンさんがクルマに被ってしまってクルマのデザインなんかもまともに見れませんでした。(笑） 



こうなると、やはり、このクルマについては、実際に街中のディーラーに配備されたときにチェックするしかないですね。 　そんなわけで、まだまだ、このクルマについて魅力とは何かを語ることはできませんね。。

ただ、ディーラーに配備されるまでもなく、そのネーミングについては、もう少し現代チックな名前でも良かったのでないでしょうか。。。なんか８６（ハチロク）という名前がしっくりきません。。。
Posted at 2011/12/08 00:38:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | イベント 東京モーターショー | クルマ
 
 

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「[整備] #3シリーズセダン スタッドレスタイヤからサマータイヤへ入替え https://minkara.carview.co.jp/userid/765006/car/3250669/7740519/note.aspx」
何シテル？   04/06 17:11
横浜すみれっ子です。 　普段は電車通勤しているサラリーマン生活なので、実際にクルマをドライブするのは週末ぐらい。　乗らないときは、２週間以上運転しないこと...
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