ターボヘイホー@のブログ一覧

こんばんは！ターボヘイホーです。


おひさでしたが、昨日から少しずつ再開。気ままに綴れたらと思います。
やはり、徒然草の如く「徒然なるままに」をモットーにが疲れないのかもしれませんね。





さて、仕様に関する話題です。




↑こちらが2014年までの仕様
（正式には2014年‘改’小変更仕様www→つまりは二回変化したってことです）

フロント・エアロを黒からチャン白に戻し、ウィンドゥ・フィルム貼って、ホイールもローテーションで純正ホイールにした仕様が原形。

小変更はLED化です！


まぁ、修理やメンテの都合で変わったものが2014年は多かった気がします^^

今年はそんな流れに乗らず、


今年度は、メンテナンス重視します。


後期FD2も二回目の車検です。

ってことで、昨年戴いたり、買ったものを装着しつつ、愛機を労わっていくつもりです。






では、愛車の2015年仕様です（winterバージョン）♪既にパーツレビューにアップしてますが。。。





そう、FD2が勝手にレッドブル飲んだんですw


翼授かりました。昨年夏、みん友さんから購入したパーツです。


MUGEN Rear Wing


装着した仕様となります！^^

年末にみん友さん・ひでちさんのご協力の元無事取り付けられました。

けど、冬仕様はまさかの海外サイトに出てくるような、タイプR擬きになってるなwww




後は、ゲレンデに行く予定があったので、ヘッドライトの前照灯（ハイビーム）を社外から純正に戻しました。

過去振り返っても一番失敗した置換でした。。。

フォグと合い合って夜間や荒天時、見えるようになりました^^




そんな愛機・グランパス号は、第一弾リフレッシュ休暇を一週間取得することになったので、近々代車生活スタートとなりますw

マジか。そうだったのか。。。


以下引用↓
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ホンダの主力車種のひとつ、『アコード』。同車が欧州市場において、販売を終了することが分かった。



これは2015年1月23日、『オートモーティブニュース』が報じたもの。同メディアのインタビューに応じたホンダUKの四輪車部門の責任者、レオン・ブランナン氏は、「アコードの欧州での販売を終了するつもりだ。再びこのセグメント（ミッドサイズセダン）に参入することはないだろう」と話したという。

アコードは、世界中で販売されているホンダのビッグネーム。初代は、1976年に発表の伝統のモデル。欧州市場に初めて導入されたのは1977年と、その歴史は長い。

アコードが、欧州での販売を打ち切る理由は何か。それは、販売不振。2014年のアコードの欧州販売は、前年比19％減の3453台にとどまった。

同メディアによると、販売不振に陥ったのは、フォルクスワーゲン『パサート』やフォード『モンデオ』など、競合車に顧客を奪われたのが大きいという。

ホンダUKのレオン・ブランナン氏は、同メディアに対して、「競合車に対抗していくには、コスト的に厳しい」と、苦しい胸の内を明かしている。

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欧州はまだモデルチャンジしていなく、



CUアコードです。


CRアコードでは欧州未導入です。


アコードは世界的にややこしく↓

欧州アコード（日本でもアコードだった。USではTSX）、









USアコード（日本ではインスパイア）、





アキュラTL、



スピリア（欧州アコードの中国専売車）



と兄弟が多いw


2012～14年のモデルチャンジで統合化され↓
アコード（US、豪、アジア、日統合）、




TLX（アキュラTLとTSXの統合）、



スピリア（中国専売は何故か継続）



主に２系になったのは知ってて、欧州はTLXをアコードにするかと思ったら完全撤退か。。。

ちょっと残念ですね。
日本でもそうですが、Dセグメント（4600mm以上4800mm未満の全長）がない！

アコードやレジェンドはデカすぎます。

小型車特化するという割には矛盾してる。。。

あけましておめでとうございます。
今年も宜しくお願い致します。

いつもパソコンからですがアプリより。

冬休みは九連休。家族団欒しつつ友人達と楽しんでました。


以上の為、「あけおめ」のブログや何シテルにはイイねにさせていただきました。
（まだ全員の更新は観れてません）


自分としても、直接会ってご挨拶だったり、実際に会ってる方だと年賀状、LINEやメールでご挨拶すべきと思っているからです。


さて、冬休みも充実して過ごしてました(^^) （リア充ではない）

まりささんに会いに行ったり




大黒PAで談笑後、夜景撮りに行ったり







友人達とスキー旅行に行ったり








ホンダカーズで福袋貰ったり





みたいな感じでした。詳細は別途とします(^^;;


明日は冬休みもラスト！


自分もFSには参加します。
顔出して、新年の挨拶をしたいと思います！
久々の方もそうでない方も宜しくお願い致します。

ちなみに今年愛機の走行距離は１２万9559キロよりスタートです(^^)